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　　政府昨日就湾仔北填海计划提出三个方案咨询公众，涉填海面积10至25公顷。政府希望并相信，通过咨询得出的未来填海方案可顺利通过法庭所要求的“凌驾性公众需要”测试，落实兴建中环湾仔绕道。我们认为，政府湾仔填海计划能否如愿以偿，最重要的视乎两个因素：一是社会是否愿意在保护维港与经济发展之间取得合理平衡；二是极具争议的填海计划能否避免政治化。

　　珍惜保护维港这个香港独一无二的宝贵资产，无疑是香港社会的普遍愿望；而湾仔填海是经济发展的需要，也是不可回避的事实。中环第三期填海正在进行，中环湾仔绕道不可能建至会展中心就停下来，必须连接东区走廊。建立中环湾仔绕道，既是解决中环日趋严重的塞车问题，维持金融商业心脏地带高效率运作的无可替代的办法，也是完善本港整体道路网络，使港岛与西部信道及珠三角策略主干道相贯通的关键路段，其对香港经济发展的意义不可低估。

　　保护维港确有必要，但不能被动固执地理解为原封不动地保存已经残缺不堪的湾仔海岸，而应以积极的取态，通过适度的填海，在湾仔及邻近地区创造社会、环境和经济方面均可持续发展的海滨，既满足规划、运输及基建方面的需要，又达致美化维港的效果。社会各界应该在保护维港须与经济发展取得合理平衡的理念下展开讨论，寻求能为各方所接受的适度填海方案，做出最符合香港整体利益的选择。(摘自香港文汇报1月24日社评；有删节)