中新网7月19日电 总里程80公里的北京地铁四号、五号、十号线正日夜不停紧张施工。北京日报报道说，目前地铁五号线正从地坛下方穿过。

　　在地坛东门外的地铁五号线和平里北街站地面施工工地，巨大的龙门吊下方，有两个深达17米、长22.4米、宽15.6米的竖井，这两个竖井将成为和平里北街站地下车站的一部分。

　　隧道是圆洞，直径有6米。灰色混凝土管片洞壁上随处可见一个个几厘米粗的螺栓。施工人员解释说：“洞壁管片都是提前预制的，每圈五片，就靠这些螺栓拼接成一体。盾构机掘出洞体，工人迅速跟进，三四十分钟就能拼好一圈管片，然后向土壁与管片之间注入特殊水泥，15秒后就能凝固。”

　　与普通工地热火朝天的场面不同，盾构施工现场要显得清静许多。盾构机机长说：“盾构施工，隧道即时成型，工人劳动强度小，日掘进速度最高能达一二十米，而用人工暗挖，一天最快也就掘进两米。”

　　在不大的施工空间里，几百吨的盾构机工作起来却感觉不到任何震动。

　　地坛文物众多，为确保古老的祭地之坛——方泽坛等古迹和几十棵古树的安全，施工方在这一段格外小心，精确维持土层的正常压力，将地面沉降控制在最安全的范围内。隧道地面轴线上，每隔10米就布下一个监测点，随时监控地面沉降数据。报道说，目前，沉降都控制在几毫米之内。(涂露芳)