中新社昌江七月十六日电(记者 王辛莉)“呜”“呜”，随着两声火车起动笛鸣和一声响亮的口哨，东风七六七六号牵引着二十四列满载铁矿石的货箱向海口方向急驶而去。粤海铁路西环线第一趟出岛货物列车今天上午十一时十分从海南昌江境内的叉河站首发，下午五时通过粤海铁渡轮，直达广西柳州火车站。

　　此举标志着粤海铁路货运全线贯通，海南岛与大陆的货物流通增添了一条新的铁路运输方式。

　　粤海铁路是中国第一条跨海铁路通道，一九九八年八月，经国务院批复可行性报告并批准开工，于今年四月全线建成，从此结束了海南与内陆不通铁路的历史。今年六月中旬，铁道部批复粤海铁路通道全线办理全国货运直通业务。

　　此前，海南岛与大陆的货物流通主要依靠汽车和轮船，货运成本较高。粤海铁路公司今天公布的粤海铁路通道运费约为每公里每吨零点一六元人民币。据测算，对于水泥、铁矿等大宗货物，铁路运输将节省三分之一的货运成本。

　　海南经济学者表示，粤海铁路通道是一种快捷、价廉、大批量的运输方式，它的全线贯通将优化海南岛的运输格局，完善海南岛与广东雷州半岛地区综合运输体系，对海南特区和粤西地区的经济发展起着直接推动作用。