中新网6月22日电 据香港媒体报道，广东省省长黄华华和担任港珠澳大桥粤方协调成员的广东省发改委主任陈善如21日对泛珠三角区域合作港澳记者采访团透露，港珠澳大桥排除双Y及加建铁路的方案。

　　他们指出，港珠澳大桥双Y方案，虽说和单Y方案比较互有优劣，但也只是粤方有过这样的构想。目前，在粤港澳三方共同委托中国公路规划设计院进行的可能性研究计划中，没有双Y的备选方案，客观上已不存在单双Y之争，更不存在因此而拖慢大桥建设进程的问题。

　　至于在桥上加建铁路，陈善如表示，粤方认为大桥最好包含公路和铁路，这样才能最大限度地发挥运力。但由于香港特区政府已经将大桥东侧的港落脚点选定为大屿山，而大屿山主要是航空及海运港口，没有铁路，因此在桥上加建铁路的计划也就没有必要。

　　广东省省长黄华华对港澳记者采访团介绍说，港珠澳大桥由粤港澳三方合作、由香港牵头进行筹备，在广州已经成立了港珠澳大桥建设办公室，委托中国公路规划设计院进行可行性分析，今年年底方案可出来，各方意见统一后就可动工。