中新网12月15日电 据《联合早报》报道，中国航油否认公司将交由司法管理，并表示会继续将工作重点放在“债务重组计划”(scheme of arrangement)上，以及寻找新投资者参股投资。

　　上个星期五，高等法庭刚批准中国航油将有另外六个星期的时间，向法庭提呈“债务重组计划”的宣布尘埃刚定，谁知昨日又传出中国航油有可能会面对“司法管理”的命运。

　　从法律程序上讲，“司法管理”将委任司法管理人来处理公司的债务和重组问题，而不是如目前的“债务重组计划”——是由母公司委任的管理层参与的方式来进行。

　　据悉，中国航空油料集团和淡马锡控股仍在商洽，它们可能以同等比例，一起注资多达1亿美元，成为中国航油重组后的主要股东。

　　消息来源透露，“司法管理”的提议受到多方的牵制和阻碍，最主要的原因是，现在关于中国航油亏损的调查都还在进行中，报告也尚未出炉，而中国航油也表示，由于一些盘口尚为平仓结算，连债权人确切的名单和总额都尚未有清单，目前提出“司法管理”，显然操之过急。

　　中国航油委任的发言人云大卫昨日对本报表示：“到目前为止，我们没有收到任何中国航油将交由司法管理的消息，公司的特别工作小组仍然将重点放在债务重组计划上。”(谭蕾)