中新网10月6日电 今年国庆，是新白云机场启用以来迎来的首个黄金周。但据了解，广州新机场服务细节尚需完善，私家车大肆拉客，地铁标识仍在误导旅客。

　　南方都市报的报道，9月28日开始，新机场已经出现出游潮。10月1日机场迎送旅客6.2万，2日有6.8万人次，达到新机场投入使用以来最高峰。3日有6万人次左右，4日旅客数量回落到5万人次左右。国庆头4天迎送旅客数量比去年同期增长约15%左右。

　　据了解，头3天由于进出广州的旅客太多，有少量航班延误，但延误时间不长，旅客很少出现对抗情绪。机场有关人士认为，今年国庆新机场营运很正常，没有出现慌张忙乱等现象，说明机场已经比较能经受考验。新机场通过国庆大考，主要有三方面原因：

　　一是天气好，没有出现因为天气恶劣而推迟甚至取消航班的情况；

　　二是新机场自8月5日启用以来，经过一个多月的磨合期，服务质量有了提高；

　　三是为了备战黄金周，机场方面增加人手，加强值班，提前进行安全大检查，消除隐患。

　　然而，广州新机场服务细节仍然有许多欠缺，尚需完善。

　　很多市民到机场接人，但他们发现椅子稀缺，没地方坐。一般人去机场接人，都会提前半到一个小时左右到达，如果不幸遇上航班延误，接人就真的成了苦差事。航站楼内座位到处都是，但国际和国内航班到达厅，椅子是如此稀缺。

　　在新机场启用不久，新机场地铁尚未开通时，地铁的标识已打在新机场的指示牌中，误导了不少不明真相的外地旅客。时隔两个月，这些形同虚设的地铁标识牌依然挂着。新机场内“商务中心”标识也是形同虚设。在一层大厅内，“商务中心”的标识与“急救中心”都在同一根指示柱上，是同样的指向。可循着指示牌能找到急救中心，而商务中心却无处可寻。

　　新机场的停车场目前已启用，不过在管理上还有一些不到位。市民李先生昨天驾车送朋友到新机场，李先生驱车到新机场24小时的停车楼外，发现不少车辆逆行出来，拐进去一看，原来是停车楼的出口现在被正在施工的工棚所封闭。但是在该处停车楼入口找不到任何说明无法通行的提示说明。

　　在南停车场靠近出发大厅的位置，李先生发现，头顶有醒目的标识牌指明这一带是大型车停放的地方，地面上画的白线也是大型车的宽距，但这里却已被一整排小车“鸠占鹊巢”。在停车场里也没看到指挥疏导停车的管理员。

　　目前空港快线有4条线路，从新机场直通火车站、天河广运楼、芳村客运站、开发区明珠大酒店，途经机场路、中山大道、黄埔大道、广园路等交通要道，市民往返新机场确实已经非常方便，但还稍嫌不足。　　

　　机场还存在的哥不屑载短途客想象，因为新机场距离市区确实太远，机场里的的士都只想拉回市区的长途客。此外，还出现不少私家车去机场拉客的现象。(周文峰许黎娜）