中新网5月9日电 1955年，钱学森先生曾经给不过20来岁的戚发轫上过导弹概论的课。戚发轫当时不明白“他这么大一个科学家为什么给我们这些毛头小伙子上课？”

　　后来戚发轫自己想通了，“他就是从事业出发”，就是为了这个民族、这个国家”。

　　在日前接受新加坡联合早报记者专访时，如今已经成为神舟系列飞船总设计师的戚发轫谈及此事时说：“现在思想解放了，价值观都有了改变，但我们还是需要建立一种民族的精神，不管是艰苦的时候，或者条件好的时候都一样。这是一种精神力量。中国建国以后在这方面做得比较好，但是在经济转型时期受到的冲击比较大，更应该提倡。一个国家如果没有精神支柱，我看是不行的。”

　　戚发轫并不是带着纯粹怀旧和浪漫的情怀，来谈一个“虚无缥渺”的“形而上”的东西。他体会到没有强大的国防和空军，国家会被人欺负，因此在报考大学时，第一志愿第二志愿第三志愿，填的都是航空专业。而即使是在许多知识分子受重创，甚至感到幻灭的文革期间，他体验到的，仍是这股精神力量的召唤。

　　1992年，中国准备发展载人航天时，戚发轫已经59岁。这个年纪要从卫星设计转向飞船设计，是个巨大的挑战。而且“1992年中国的科研形势并不好，待遇也很低。当时说搞导弹的不如卖茶叶蛋的。”航天队伍面对流失人才，人往外企、民营企业去。但是，本着同样的精神，他接下了任务，戚发轫说是“我们这些老头带着一帮年轻人，搞了十几年”。结果神舟系列从无人飞船到去年神舟五号载人飞船近乎完美的成绩，终于把中国送入了世界拥有载人航天技术国家之列。

　　对于现在的年轻人，他并不期望他们像自己一代那样，不计时间，不计报酬地工作，因为那个时代已经过去了。但他希望中国的航天事业能留住人才，而这些人不仅要有知识，还有贯彻“自力更生、艰苦奋斗、无私奉献、严谨务实、勇于攀登”的航天精神。

　　“现在年轻人的知识、能力不比我们差，但奉献精神，和我们这一代还是有差别。我们留住人，一是靠事业，让他们觉得‘我想干一件事’，待遇当然不能太差，但为了干这件事，他可以说愿意‘少要’，不是‘不要’。再有就是集体的感情。很多事情，不是用钱就能买的，也不是待遇就能解决的。”戚发轫最后说。（李慧玲）