中新网3月8日电 中国青年报今日发表经济时评写到，据不完全统计，近年被查处的交通厅领导已约有17个。任何一个腐败分子落网，都是大快人心的。但是，绝不能因此忽略了一个重大问题：为什么会有那么多“分子”在我们的眼皮底下腐败了？

　　重庆市高速公路发展公司总经理李祖伟、新疆公路运输管理局总经济师祖丽菲娅，都是来自交通系统的全国人大代表。他们的说法是，“产生腐败的主要原因是权力过于集中”。同样，我们也不能忽略另一个问题：他们的权力为什么会如此集中？是交通厅长贪权吗？是我们的体制赋予了交通厅厅长那么集中的权力吗？

　　文章指出，这是很显然的道理：如果廉洁仅仅依靠自律才能实现，那么，更多的腐败分子就可能成为漏网之鱼；或者，一些小腐败分子，也就会在不知不觉中成长为大腐败分子。因此，要防止腐败，最重要的一点是，要让想腐败的人腐败不了。

　　文章还称，现在的问题是，比如交通厅，一方面，它代表政府行使职权，所以在公路建设的各个方面都可以说了算，厅长们更是大权在握。另一方面，在很多地方，交通厅下面本身就有一大堆自己的企业，甚至投融资公司、监理公司、工程公司一应俱全。

　　文章中还指出，因为有一些人可以单独作决定，也因为有一些操作可以在阴暗处进行，所以才有了腐败。那么，要遏止腐败，就得把一些人的权力约束住，就得把一些操作过程公开化。

　　公开意味着增加了腐败的风险，对权力的约束则意味着增加腐败的成本。腐败也是做生意，目的是为了获益。风险大了，成本高了，做这个生意的人也就少了。(尚德琪)