中新网1月13日电 据《今日美国》消息，美国派出战机在空中为民航机护航，民航机驾驶员和空中交通管控人员则担心这些战机可能为民航机带来不必要的风险。

　　报道指称，自从美国官员去年12月21日将美国警戒级别自第三级黄色提升至第二级高度警戒的橙色以来，军方战机至少跟随了超过10架民航商用飞机。

　　一般来说，这些战机跟随的都是因不同理由而被反恐或情报官员列为可疑的飞机。有时有些飞机遭到跟踪“护航”，是因为美国接到情报疑为恐怖主义组织基地成员的信息，显示基地组织有意攻击某些班机。也有时候是美国政府追查到某些班机上的可疑人物，因此才派战机跟踪。

　　据北美防空司令部表示，自从“911”恐怖袭击事件以来，美国战机升空跟踪可疑飞机总计超过1600次，大部分遭到跟踪的飞机都是私人小飞机。

　　美国本土安全部官员表示，警戒级别提升至“橙色”后，战机跟踪民航机更有必要。但航空公司驾驶员协会安全委员会主席鲁凯认为，战机跟踪的好处不大，但因此带来的潜在风险却值得好好考虑。鲁凯指称。“大家都应仔细研究这个问题。即使有作战规定限制向可疑民航机开火，但还是有误击的风险。”

　　商用飞机遭意外击落早有先例。1988年，一艘美国战舰在波斯湾误判一架伊朗民航机为战机，结果发射飞弹击落该机，酿成290人丧生的惨剧。鲁凯补充指出，“灵活的战机在民航机日常飞航的空中上下穿插，还会提高战机和别的飞机在空中相撞的风险。”空中交通管制人员曾向北美防空司令部反映他们的忧虑。据说，军机和民航机在同一地区上空飞，结果有几次引起混乱，让人对安全问题感到关注。(闻新芳)