中新网12月26日电 国际在线的消息称，俄罗斯总理卡西亚诺夫25日在莫斯科表示，“安纳线”与“安大线”石油管道不存在竞争。

　　卡西亚诺夫当天主持了今年最后一次俄内阁会议。他在会后举行的记者招待会上表示，在“安大线”建成前，俄方将用油罐车向中国输送石油。但他同时强调，“石油管道比油罐车要好得多”。

　　在谈到“安纳线”时，卡西亚诺夫表示，存在将有关计划付诸实施的可行性因素。他还表示，俄方“需要能发挥作用的杠杆，来投入大量资金”。

　　1994年11月，中俄有关部门开始讨论铺设一条从俄西伯利亚安加尔斯克到中国东北大庆的石油管道，这条名为“安大线”的管道总长度为2400公里，原计划今年年底动工修建。去年年底以来，日本政府对俄远东地区的石油表现出强烈的兴趣，提议修建“安纳线”，即起点为安加尔斯克，终点为俄太平洋港口纳霍德卡的石油管道。目前，俄政府对这两种方案仍未做出最后决定。

　　俄称安纳线需数年实施 尤科斯将为安大线供资源

　　2003年12月26日13:43

　　中新网12月26日电 据国际文传电讯社透露，俄罗斯副外长安德烈·杰尼索夫日前在接受俄《独立报》采访时称，俄总理卡西亚诺夫不久前的东京之行有助于将俄远东石油管道方案问题从感情层面转入现实讨论的轨道上来。

　　杰尼索夫称，卡西亚诺夫在日本就输油管道方案进行解释的重要意义在于，他将“安纳线”(安加尔斯克-纳霍德卡)及“安大线”(安加尔斯克-大庆)这两个差别很大的方案区分开了。杰尼索夫说：“从卡西亚诺夫所做的解释可以看出，这是性质不同的两种方案。”

　　杰尼索夫表示，“安纳线”是“战略性的，至少需要6-7年甚至更长的时间实施，且目前没有实施该方案所需的资源基础。”他强调说：“从这个意义上讲，该方案可以看作是‘未来方案’”。同时他还说：“‘安大线’是战术性。该方案有良好的资源基础：方案设计者、俄尤科斯石油公司将提供资源。”(春风)