中新网10月27日电　中国航天界权威人士说，11年来，中国通过实施载人航天工程，在圆满完成了首次载人航天飞行的同时，培养、造就了上万名中青年航天科技人才，为载人航天后续计划的顺利实施奠定了坚实的基础。

　　据新华网报道，年届七旬的“神舟”飞船总设计师戚发轫说：“神舟”五号工程培养、造就了一批年轻、有才华、组织能力强的科技人才。这支人才队伍是比“神舟”五号工程“更可贵的成果”。

　　对于这批“少帅军团”，有人评论说，这些才华横溢的航天新秀“足以令竞争对手感到震惊”。

　　中国载人航天工程七大系统中，40岁以下的技术人员占了整个队伍的八成以上，包括27岁的火箭故障检测系统指挥刘烽、29岁的航天员训练负责人陈欣、32岁的飞船环境控制与生命保障系统电测指挥刘秀莲、37岁的飞船系统副总设计师秦文波。

　　在这批年轻的航天科技人才中，最为耀眼夺目的，包括不到40岁就升任中国航天科技集团总经理、中国载人航天工程副总指挥、火箭专家张庆伟、41岁的“神舟”飞船系统总指挥袁家军、39岁的中国运载火箭技术研究院院长、火箭专家吴燕生。张、吴都在长征运载火箭的技术攻关中作出了贡献。

　　中国载人航天工程副总指挥张庆伟说：在承担运载火箭和飞船系统研制工作的中国航天科技集团，约有一万人从事载人航天工程的研制，其中三分之二是年轻人。他们当中不少人走上了关键的领导岗位。

　　面对茁壮成长的航天新人，年已七旬的中国载人航天工程总设计师、著名的火箭专家王永志院士感慨道：“中国的航天事业后继有人，兴旺发达。”张庆伟说：中国当初决定实施载人航天工程时就明确提出，要通过载人飞船工程的研制造就新一代航天科技人才。在五艘“神舟”飞船的研制和发射过程中，这支技术人才队伍已经逐渐进入最佳状态。

　　今年春节，当张庆伟、袁家军等人前去看望钱学森并汇报“神舟”飞船有关情况时，这位中国航天事业的开创者钱学森说，“今天你们的条件比我们那时好多了，技术条件自然是今非昔比了，党和国家又非常重视。你们今天搞成了，很了不起。”

　　根据中国1992年制订的载人航天工程计划，在完成首次载人航天飞行后，中国将相继实施更为宏大的空间实验室工程和空间站工程。(来源：新华网记者江国成)