中新网7月28日电 重庆市外经贸委消息，随着三峡大坝永久船闸的开通，长江航运将真正变成“黄金水道”，重庆也成为西部重要的出海口。

　　据中广网报道，长江航道的航道水深将从2·9米涨到3·5米，单线航宽从60米扩大到100米以上，宜昌至重庆可通行多种万吨级的大型船队，水运成本将降低35%—37%，有人比喻，它相当于在中国增加了6条铁路线。

　　据了解，过去重庆80%的货物出口是走铁路到深圳过境香港，再由法定收货人中国旅行社统一租车送往码头，然后出海。其间各种费用相加大约每个TEU(标准集装箱)6000元人民币，今后通过长江航道，从重庆到上海可以全程签单，每个TEU只需3000元人民币。国内的运输费用就能节省一半。

　　此外，目前上海航运中心的地位正在显现，长江入海口涌进众多船舶公司，激烈的竞争使从上海出发的远洋航线报价普遍比香港低。从时间上来说，走长江航道一站到底，中间不需要多次转卸、通关，时间甚至能缩短两天，西部12个省市中仅重庆等少数省市临靠长江。有了廉价便利的“黄金水道”，周边省市的货物将会云集重庆，通过海关联网、网上报关，重庆将很快成为内陆重要的出海口。(记者吴新伟)