中新网7月23日电 在德国大众汽车高层主管7月14日宣布投资中国一汽大众的第二天，便发生了一件令他们心情不快的一幕：在长春的某家宾馆，大众汽车的中国伙伴与大众的竞争对手———日本丰田汽车也宣布喜结良缘。据香港商报报道，22日的英国《金融时报》指出，在中国汽车业，像一汽集团这种多角“恋爱”关系随处可见。

　　德国大众汽车董事长伯恩德·皮切斯瑞德在被问及一汽和丰田合作事宜时说：“一个人很难做到与他人共享伴侣，这是人之常情。”

　　报道称，在中国的另一个汽车制造中心上海，汽车市场也有类似情形，利益冲突的合资企业在那里交叉共存。上海汽车工业(集团)公司分别与大众和通用汽车组建了合资企业，并高比例持股于与之竞争的国有汽车公司奇瑞。

　　相互竞争的外国公司往往与同一家国有公司合资。汽车咨询机构亚洲汽车资源的迈克尔·邓恩认为，在世界其它国家不可能发生这样的事情，这是一个极具中国特色的汽车市场。

　　但报道也指出，现今的中国汽车业正处“空前繁荣期”，更多跨国汽车集团携更多资金和更先进的技术来华寻求合作，中外汽车企业在华合资重组正在经历一个新的高潮。

　　德国大众公司董事长皮切斯瑞德在应邀出席15日举行的一汽奠基50年暨中国汽车工业50年纪念活动时表示，随着中国经济的不断发展，中国成为全世界汽车市场中唯一保持高速增长的繁荣市场，“德国大众公司们愿意与中国合作伙伴一起抓住这个机遇”。