中新网7月16日电 上一周的台湾，可以说是少有的平静，少有的经济利多。据人民日报的报道指出，这样的情势在近年的台湾比较鲜见。但随着明年“选举”临近，预计台当局还会有一系列的经济利好释放，以迎合民意，博取民心。

　　在上周，最突出的事件是上个周末“立法院”临时会议的举行。三天的会议，六个有关经济改革的法案通过了四个：“农业金融法”、“金融监督管理委员会组织法”、“自由贸易港区设置条例”和“不动产证券化条例”。这些法案的通过，对今后一个时期台湾的经济发展有着重要意义，不仅财经界期盼已久，民众也期待这些法案能够给经济发展注入更强的活力。

　　报道指出，在上一个正式会期中，各党派政治挂帅，经济法案被置诸脑后。等会开完了，当政者才发现没有这些法案，所谓的“拼经济”就成了纯粹的口号。而经济拼不出成绩，明年要“竞选”连任肯定大受影响。于是，执政的民进党这才依程序发起连署，要求加开临时会议。

　　但唱对台戏的国亲两党百般不愿替执政者背书，但明年的领导人“选举”日益临近，抵制这次会议就意味着抵制大家“拼经济”，意味着要承担经济状况不好的责任，选民是不会认同这种做法的。正是在选民及选票的压力之下，各方这才能够坐下来讨论法案。

　　绿蓝两大阵营都大做文章的政治议题也是雷声大雨点小，最后胎死腹中。就像所谓的“公投法”、“两岸人民关系条例修正案”等，舆论战似乎打得你死我活，到了真的要动刀动枪的时候，大家都必须瞻前顾后、权衡轻重。这就是台湾政治生态中的利益牵制机制。

　　报道称，这些法案释放的经济利好显而易见。“自由贸易港区条例”的实施，意味着在特定的地方开放货物、资金外汇及技术流通，放宽外籍人士签证，这有助于台湾提升竞争力。“金融监督法”则意味着建立一元化的金融监理制度，强化当局对金融市场的监理效能，防止垄断和舞弊。依“不动产证券化条例”，不动产可以设标进入金融市场，这将为房地产业带来巨大的活力。至于“农业金融法”，虽然执政者来了个自我否定，但对农业发展融资还是很有好处。

　　同时，基本建设方面也有利好。12日，传说已久的东部“蓝色公路”首航，这条新航道以台北淡水为起点，以东部的花莲为终点，途经基隆、宜兰，全程3小时，为新建豪华旅游线路。一周前，同一线路的双轨电气化列车也在陆上通车。13日，台北内湖线捷运高架段工程动工，为贯穿台北市中心到南港经贸区的干线，全长14.8公里，计划2008年投入营运。此外，尽管失业率居高不下，景气指数未回复最高水平，但高科技产业所需要的人才仍供不应求。据报道，台积电今年需要2000人，广达电子公司明年底前需要3000位工程师，但都是“欲壑难填”，准备向岛外求才。

　　陈水扁还亲自宣布，放宽外资投资证券市场的限制，这对5月以来一直上扬的股票市场来说又是利好消息。结果，当日股市就暴涨170点。据统计，到7月4日止，外资汇入累计497亿美元，6月则创历史次高，一月汇入25亿美元，推动股市上涨1100点。近一周来，股市几乎天天飘红，已接近5500点。银行也宣布降低利率，进一步刺激投资。陈水扁为自己设立的经济顾问小组也连连出招，为拉抬经济出谋划策。其中就有决定每年增加100亿新台币，扩大中小企业信用保证基金额度，扶持中小企业成长。(曹宏亮孙立极）