中新网5月10日电 据人民日报海外版报道，青藏铁路铺轨日前顺利通过由中铁五局集团机械化公司承揽施工的青藏铁路格拉段难度最大的控制工程———昆仑山不冻泉特大桥。

　　不冻泉特大桥，位于可可西里自然保护区内的昆仑山不冻泉处，海拔高达4600米，全长2.95公里，91孔，366根桩基，仅混凝土灌注就达5万多立方米。是目前世界上海拔最高，穿越冻土层最厚，科技含量最高，施工难度最大，空气最稀薄，条件最恶劣的高原特大桥。

　　由于不冻泉特大桥地理位置独特，在修建时集防晒、防水、防冻、防湿、防降低于一体，而被列为全线最大控制工程。

　　承担施工任务的中铁五局机械化公司，面对冬季零下30摄氏度高寒缺氧恶劣环境，对该桥进行了混凝土快速灌注施工工艺，填补了世界高寒铁路桥梁施工的一项技术空白。他们还在青藏铁路二期全线率先引进38台旋挖冲击钻机，进行桩基施工，把功率提高了40%以上。为提前两个月完成全线最大控制工程———不冻泉特大桥打下了坚实的基础。(谢永彬)