中新社宜昌四月九日电 (全安华 杨礼兵)今晚，长江三峡临时船闸被永久关闭，长江三峡坝区三十二千米水域内实行断航管制，这是人为因素造成长江断航的第二次。

　　按照三峡工程进度安排，明日三峡右岸大坝上游隔流堤跨越临时船闸上引航道开始回填施工，临时航闸停止使用为六月三峡水库蓄水前关上“最后一道门”，并改为冲沙闸。在长江三峡坝区水域实行断航管制，历时六十七天直至水库蓄水一百三十五米三峡永久船闸通航。

　　临时船闸于一九九八年五月一日建成，全长二百四十米，宽二十四米，设计通过能力为年双向一千一百万吨。是三峡工程第二阶段建设期间在汛期的临时性通航设施，在三峡坝区河段一点一至四点五万流量下运行。去年长江导流明渠成功截流后开始单独承担运行一百六十天通航任务，是长江三峡大坝仅存的通航道。

　　此次临时船闸封闭后，管制水域为左岸野猫石(长江上游航道里程六十三点七千米)与右岸老鼠洞(长江上游航道里程六十三点八千米)联线，至左岸莲沱(长江上游航道里程三十一点五千米)与右岸南沱(长江上游航道里程三十一点二千米)联线之间的水域，长度三十二千米。

　　长江水域上运行的船舶到达后，将通过“翻坝”转运通过管制水域。即让船舶停靠在三峡大坝上游的秭归茅坪港或大坝下游的宜昌港，旅客、货物等下船后经公路转运经过三峡大坝。从大坝上行至重庆方向的旅客在茅坪港乘船，下行的旅客经高速公路到三十公里外的宜昌市乘船或火车、汽车等“海路空”向四面分散。

　　去年十一月三峡工程导流明渠截流后，临时船闸与“翻坝”转运同时运行，据了解，今年春运期高峰每天安全有序转运人次达四万多，累计目前已经转运旅客一百余万人次。临时船闸共运行三千零一十九闸次，通过船舶二万零七百五十三艘次。

　　在此之前，为修建葛洲坝长江上成出现过断航，从一九八0年十一月十一日至一九八一年六月二十七日，历时七个月。