昨天(16日)记者获悉，经有关部门多次现场拍摄取证与调查，一张涉及城八区黑车分布的“地图”出炉，“地图”详细标注出城八区128处重点地区约2000多辆“黑车”的活动规律，为下一步由城管、公安、交通和工商等部门联合治理“黑车”提供了翔实情报。

　　这张城八区“黑车地图”中，不仅公布了各区的每一处黑车挂账点位，还对黑车的数量、车型、停靠路段，以及出没时间段进行了详细标注。举例来说，朝阳区立水桥周边，疑似趴活黑车主要集中在城铁13号线立水桥城铁站北出口，车型主要以小轿车、摩的为主，规模约在10至15辆，违法形态高峰时期为8时至22时，特别是每天下午下班时段(17时-19时)尤为严重。而丰台区的西站南广场上，疑似趴活黑车以小轿车为主，高发时段为8时至19时，尤以白天时段较为严重，规模为6至10辆。

　　分布在“黑车地图”上的128个重点地区中，东城6处、西城10处、崇文8处、宣武15处、朝阳28处、海淀19处、丰台33处、石景山9处。其中，丰台、海淀和朝阳三区的黑车分布点以绝对优势占据前三甲，总量占到近7成。

　　记者看到，朝阳区的黑车挂账点主要集中在立水桥、四惠桥、华威桥和东郊花卉市场周边，车型多以小轿车和面包车为主，早晚高峰时段违法行为最严重；海淀区的黑车主要分布在五棵松地铁、大钟寺金五星批发市场、中关村海龙大厦及太平洋电脑城和颐和园周边，有些地带黑车规模高达40辆之多；作为黑车分布点最多的区县，丰台的黑车司机则主要盘踞在六里桥地区周边、西三环丰台段、南三环丰台段、富丰路欧尚超市周边、角门北路和新发地蔬菜批发市场周边。

　　另外，记者仔细研究“黑车地图”后发现，城八区的各大交通枢纽地带，无疑是黑车聚集最严重的区域。其中，在西直门交通枢纽周边，大约有5辆趴活“黑车”全天集中在西直门地铁东北出口和西直门交通枢纽大厦南侧便道，问题较为突出。而西站南广场、五棵松地铁、五道口城铁站、大钟寺城铁站和玉泉路地铁口，也都在早晚高峰时段活跃着各种违法运营的小轿车、摩托车和三轮摩托。

　　相关调查

　　苹果园交通枢纽 出租车挤不进场站

　　“上哪啊？10元钱，有发票。”还没走出苹果园地铁大厅，记者立刻被八九个揽活儿的黑车司机团团围住。记者提出到门头沟，立刻被一个“大姐”拉到附近的停车场，停车场门口摆着“车位已满”的牌子。

　　“大姐”嘱咐一名姓马的小伙子“收15元”后，赶忙返回站台继续揽客。记者看到，这个停车场停放着近100辆车，据小马说，这些全部是黑车。“每天5时，我们就占领这个停车场，别的车根本别想进来。”当记者提出附近有没有正规出租车时，小马不屑地反问道：“他们抢得着生意吗？”

　　小马告诉记者，其实在站台揽客的并不是司机，而是“专职人员”，他们每拉到一批客人就可以从司机的收入中分成。“这帮人(指揽客者)眼睛贼，一看人就知道熟不熟悉路，‘肥不肥’，而且说话招人爱听，很容易就招来生意。”小马说，黑车不像正规出租车那样“等靠要”，黑车会主动揽客。

　　揭秘：

　　在苹果园地铁附近趴活的的哥老韩，一提起黑车就生气。“他们(指黑车司机)就是黑社会，把所有的出口都堵住，占据最好的停车位，我们(指正规出租车)要是敢到他们地盘，没准就会被打。”老韩说，黑车司机按地域分，都有“帮派”，比如石景山区的是一伙，门头沟的是一伙，还有东北帮、河北帮什么的，发生冲突，各帮派的人互相照应。