新闻背景

　　北京西站是全国客流量最大的火车站之一，春运高峰时每天在此登车出京的旅客可达23万，不少人只能从北广场进站，致使北广场附近道路时常拥堵，旅客摩肩接踵。与北广场相比，南广场比较冷清。因为西站自1996年通车以来，南广场的进出站系统并未真正打开，虽然留有进站通道，但南站房没有启用，进站功能无法实现，乘客从南侧进站，只能通过地下大厅绕行到北进站口；若想从南广场出站，需从北出站口出来，再穿过大厅绕行到南边，十分不便。

　　南站房启用后，旅客可从南广场买票、检票、进站乘车。这将是西站建站14年来，首次“激活”南广场，实现西站南北双向进站，可有效分流北广场的客流压力。

　　难点应对

　　>>买票难 设135个临时售票口

　　今天起，西站西侧社会停车场的临时售票窗口将开始建设，在三四天内全部建好，并根据购票人数随时开放。

　　北京西站负责人介绍，为满足旅客集中购票的需求，在车站北广场和车站西侧社会停车场开辟两处临时售票区域，共增加135个临时售票窗口，可同时容纳近5000人排队购票。

　　各售票处分设当日车票购票区、农民工购票区、始发改签区、短途城际购票区、站台票购票区等不同功能的售票区域，减少旅客排队等候的时间。

　　>>候车难 地下二层临时候车

　　春运期间，北京西站上车旅客将比日常增加一倍甚至两倍多，远远超出现有候车室的承受能力。北京西站将在地下二层设置临时候车区，全天可安排12-15趟列车的旅客候车。当日上车旅客超过14万人时，将及时启动地下临时候车区，将部分车次的旅客疏导到地下临时候车区候车，从专用通道引导旅客进站上车。

　　>>停车难 增加临时停车场

　　春运期间，大量社会车辆进入西站地区接送旅客。西站管委会为此将设立临时停车场，预计增加车位200个。

　　据介绍，有关部门将在北广场东二、西一掉头环岛空地设立临时停车场，协调丰台区太平桥街道利用南广场空地设立临时停车场和落客区。

　　此外，还将在北广场东部区域和南广场设立临时出租车调度站。在发送阶段启用临时候车区期间，关闭地下北一出口售票窗口，以缓解北一出口外旅客聚集压力。

　　>>路拥堵 限制社会车辆进入

　　南广场交通枢纽的路网尚未建成，南站房投用后，其交通拥堵情况会比较严重。西站交通大队负责人表示，将采取分流措施，在关键路口设警戒线，减少进入南站房口附近的社会车辆。南站房地下一层有800个停车位，建议司机直接将车停入地下。

　　总体上讲，春运期间，西站地区交通压力很大，建议旅客尽量乘坐公共交通工具前往。

　　西站地区管委会负责人介绍，包括广莲路在内的4条道路将在春运后开建，建成后，将极大缓解南广场区域的交通拥堵。

    >>疏散难 公交直达热点区域

　　西站地区管委会综治办负责人介绍，春运期间，出站口会有大量乘客瞬间出站，可能出现人员滞留现象。为此，管委会和市文明办等单位联系，首次派出260名志愿者，在出站口、换乘公交车区域参与疏导旅客。

　　该负责人介绍，他们已与公交集团联系，对西站周边公交车站安装护栏，便于旅客排队上车。春运客流量大时，将和公交集团协商，开通到地铁军博站、开往东直门等热点区域的直达车，便于旅客快速疏散。