救护车作为救助病人的专业车辆，本该由专业医疗机构配备，专业医护人员操作使用，然而近日记者在湖北省武汉市调查发现，一些缺乏基本专业设备，没有专业医护人员，甚至无法消毒、无法提供急救服务的“黑救护车”却明目张胆地停在一些大医院的停车场，招揽生意。

　　“黑救护车”因“抢了生意”起争执 导致病人途中身亡

　　今年5月，有湖北武汉市民反映，武汉市多家大医院附近有私人改装的非法经营的“黑救护车”，条件简陋，却四处招揽生意，安全隐患很大。一位市民告诉记者：“一个亲戚从河南商城带着他的妻子来武汉协和就医，没有钱了，就想先拉回家，他也看到协和医院门口停着正规救护车，他去问了价格，都是3000——3500左右，都很贵。协和里面有发名片的，就联系了“黑救护车”，这些院外的救护车只要2000多块钱。”

　　没想到，就在这辆“黑救护车”驶离医院时，碰到了另一辆“黑救护车”，双方司机以“抢了生意”为由发生争执，耽搁了时间，导致病人死在路上。当时事主曾央求他们别耽误了病人，“黑救护车”司机竟声称：你们就是放弃治疗的，回去也是等死，不在乎这一时半会儿。

　　“黑救护车”主:120急救车不敢运的病人我也敢运

　　那么，这些“黑救护车”为什么敢如此明目张胆地非法营运，漠视病人安危？难道就没人管吗？

　　接到线索后，记者迅速赶赴武汉市同济医院、协和医院调查。在同济医院住院部门前，记者看到，有多辆车窗挂着承接省内外病友出院、转院广告的改装面包车停在院内。这些改装面包车新旧不一，但是车头或车身都印有红十字标识，车顶还装着蓝色救护车顶灯。一些敞开车门的车内还能看到摆放着氧气瓶、担架、输液架，看上去就象是正规的“救护车”。

　　为探究竟，记者以病人家属的身份联系了其中一名姓李的车主。

　　记者：就是这个车，金杯的车？算同济的车？

　　李：社区的。

　　这位被人叫做李老板的车主开始还遮遮掩掩，说眼前这辆被改装成救护车的金杯面包车是社区的，后来听说记者有病人要送往北京，忍不住说自己干这行已经7、8年了，有好几辆改装的“救护车”，120急救车不敢运的病人他也敢运。

　　“黑救护车”为何能在武汉的大医院非法营运？

　　按照国家规定，救护车应该在国家的统一管理下，由专业医疗机构申请配备。目前，武汉市合法的院前急救机构只有武汉市急救中心和武汉市迅康呼叫医生救护站两家。这位姓李的车主以私人名义拥有的改装救护车显然是非法经营的“黑救护车”。而在被问到运送病人途中“黑救护车”遇到检查怎么办，李老板竟然颇为得意：

　　记者：你别路上被人查了，不怕人查你？

　　李：车上有病人，他们也不会管。人命关天的事他不怕？

　　然而口口声声说人命关天的李老板，甚至不能为自己的改装救护车提供专业的医护人员。

　　记者：如果不请同济的医生，你们自己车上的医生能满足病人的需要吗？

　　李：我们还不是可以请。你把病历拿过来再说。我跟你说实话，随哪个都不能打包票。

　　然而李老板不能打包票的不仅是医护人员，据专业人士介绍，与真正的救护车相比，改装的车辆同样有着极大的安全隐患。据介绍，一台救护车，几万块钱，如果买个二手车更便宜，稍微改装一下装个警灯，千百块钱，也不需要医生护士，也不需要什么急救设备。需要送病人时，找个人穿上个白大褂，就当“白衣天使”。

　　救护车本应是救助病人的专业车辆，在病人危急时刻就是在与生命赛跑。“黑救护车”随意将车辆“变脸”成“救护车”，这无疑是在拿患者的生命开玩笑。

　　那么，这些缺乏基本专业设备，没有专业医护人员，甚至无法消毒、无法提供急救服务的“黑救护车”为什么能够明目张胆地停在武汉市这些大医院的停车场从事非法营运，而且一干就是7、8年？车主为何可以私自改变车的外观而无人管理？这些受管制的警灯和红十字标识为何可以随意使用？详细情况中国之声、中国广播网将会继续关注。 (记者丁晓兵 张鹏 湖北台熊静 向秀)