当珠三角发展模式走向终结、当北京、上海等一线城市的制造与消费潜力已不足以支撑整个中国的增长，

　　它们的时代来临了。从南到北，从东到西，潍坊、鄂尔多斯、南昌、随州、重庆……这些二三线城市在多大程度上还要重走东部沿海的道路？

　　几年前，已经有一些公司在那些三四级城市里发现了让它们惊喜的消费能力。2005年，巨人公司的《征途》游戏刚上线，副总裁陆永华奉命开拓浙江嘉兴市场。在巨人看来，越往下走市场潜力越大，消费者的忠诚度也越高，因为他们所接触到的信息较少。

　　“我觉得三四级城市的消费能力或者说可支配收入，可能比一二级城市更强，比我们想像的要强。”麦肯锡全球董事合伙人及大中华地区消费品咨询业务负责人马思默(Max Magni)对《中国企业家》说。这家公司对中国各个层级的城市中的15000人进行了访谈。“三四级城市很多消费者的大件购买往往是一种初次消费，不是更替式消费，所以对企业来说，在三四级城市消费者首次消费时抓住他们的心尤为重要。他们对品牌的忠诚度比一二级城市消费者更高，后者往往对消费场所的忠诚度更高。”

　　不仅如此。三四级城市乃至乡镇的消费方式也在悄悄进行着更新，这使从事在线支付业务的支付宝副总裁邱昌恒惊讶。在邱的家乡安徽舒城县，邱觉察到了以前没有的现象：开始有人主动向他询问淘宝和支付宝，并就网上购物请求他的帮助。之前，邱家乡的亲人都不清楚他的工作性质。邱的妻子是福建古田县某镇人，邱在那里也看到了同样的变化。镇上的人不但开始利用互联网购物，而且已经在网上销售当地的特产香菇了。邱从他的从事移动互联业务的客户那里了解到，移动互联网的真正用户是在二三级城市甚至农村。“他们往往缺少PC互联网的上网环境，但是有上网的要求，所以是最愿意付钱的，一个月在手机上花几十块钱，非常正常。就是看新闻、看小说、玩些小游戏。”邱对《中国企业家》说。

　　支付宝的用户分布也越来越明显地表现出向三四级城市扩散的特点。

　　比互联网更直观地体现消费能力的是那些跑在三四级城市中的名牌汽车和不断上升的房价(这些城市的房价并未受到此次经济危机很大影响)。无论是在内蒙古的鄂尔多斯，还是在山西的河津、临汾，奔驰、宝马的出现频率可能并不比温州等地低太多。在每百户拥有私家汽车近20辆的鄂尔多斯，有“站在街上看车展”的说法。

　　“三四级城市比任何人想的都要发展得更快，”马思默说，“现在例如高端汽车品牌已经把目光从东南沿海移开，更关注中部内陆市场。要谈到更长远的战略，比如2015年、2020年的话，很多CEO会觉得应该有更大胆的预测，下更大的赌注，去重新思考三四级城市市场，把三四级城市当作未来的公司业绩增长引擎。”

　　在三四级城市乃至乡镇中，“山寨”产品的市场依然很大，产品范围从洗发水、手机直到肯德基、麦当劳。马思默在其工作过的俄罗斯和巴西都曾见过类似现象。“我觉得根源是消费者有消费欲望，但支付不起相对昂贵的商品价格，才会有这些廉价的赝品。”马思默观察到，那些遭到模仿的大厂商已经改变了最初激烈反对的态度，它们从山寨产品中看出了自己商品的潜在市场需求，从而把产品功能简化、价格降低。事实上，即使是在北京、上海这样发达的大城市，山寨产品也并未完全绝迹，但秀水街、襄阳路叱咤风云的时代已经一去不返了。