原定于2月7日在青岛举行的爱立信沃尔沃环球帆船赛青岛港内赛被迫因为大雾和少风的天气而取消了。

　　在此次环球帆船赛的5艘比赛船只中，有2艘来自爱立信。“这说明了爱立信希望获得胜利的决心。”在介绍此次帆船赛中，爱立信这样解释。更被爱立信看重的是，此次比赛行程经过新加坡、印度和中国，这都是爱立信正在快速增长的新兴市场。

　　事情远没有计划中那么顺利。爱立信的一艘船因为破损严重而不得不到台湾地区进行修理。正如刚刚过去的2008年，对爱立信而言实在是充满挑战的一年。

　　TD份额会大幅度增长

　　“我们对TD招标获得5%的份额非常不满意。”在评价已经结束的TD招标时，爱立信中国区总裁马志鸿这样表示。在TD招标中，爱立信是份额最小的一家，不仅不能与大唐、中兴、华为等本土设备商40%、30%以及18%的份额相提并论，即使与同为设备商的诺基亚西门子相比，爱立信5%的份额也与其8%的份额有一定差距。

　　马志鸿认为，这主要是由于爱立信做TD的时间相对较晚，因此在提供端到端的解决方案方面与其他设备商有一定差距，“我们有理由相信，爱立信未来的TD份额会继续增加，而且是大幅度增加。”

　　除了中国移动的TD招标之外，中国联通的WCDMA招标也已经有了初步结果。爱立信没能继续保持在中国移动GSM接近50%的第一市场份额，但相比在中国联通GSM的份额，爱立信26.5%的份额仍然有明显提高。

　　华为份额不是来自爱立信

　　爱立信全球总裁思文凯这几年以来在任何场合都免不了被人问及关于竞争对手华为的问题。

　　“在过去的10年中，华为的进步很大，而且做得非常出色。”思文凯说。

　　思文凯强调，2003年，爱立信在全球的市场份额为33%～34%，到今天为止，爱立信的市场份额已经达到43%～44%，即使在2008年，份额也在继续增加。

　　因此，思文凯表示，华为增长的份额主要来自其他陷入困境的设备商。

　　但是，爱立信份额的增加，也导致了分析师以及诺基亚西门子等竞争对手的质疑，在他们看来，爱立信加入了以低价换取市场份额的竞争，结果是导致利润的明显下滑。刚刚公布的爱立信去年第四季度利润下滑了31%。（马晓芳）