中新网8月12日电　据美国《星岛日报》报道，庆祝空军胜利联欢会8月10日中午在旧金山市华埠皇宫酒楼隆重举行，同贺空军同学会“八一四”庆祝会，250多位嘉宾中，除了八位90多岁的长者，更有段庆堂和韦鼎峙两位百岁寿星以及会长徐叔元、经文处处长陈经铨等，而最引人瞩目的是专栏作家招思虹引见的朱安琪、张松仰、陈文宽等抗日飞行老英雄。

　　席间，这些令人崇敬的飞行老英雄感怀万分，打开了记忆大匣，与大家分享他们英勇抗日的故事。

　　92岁的张松仰和80多岁的朱安琪先生回忆，1939年春天，他俩被抗日的浪潮所感染，在父母的大力支持下，响应国父孙中山发起的“航空救国”，走上了抗日救亡的道路，报名参加了“美洲中华航空学校”。“天生我材必有用，相信自己是可以上天驾机打日本仔的材料，所以就参加了航空学校”，两位老人向记者娓娓道出了他们当年参加抗日的故事。

　　“我们入读航空学校是不用缴学费的，学校的经费来自美洲各埠华侨的抗日捐款。我们那时是在东湾的阿拉美达空军基地进行航空训练，我们用以训练的飞机也是华侨捐资购买，由于经费有限，买来的都是二手破旧飞机，每次上天训练，都有点提心吊胆，然而，因为我们立下要痛击日寇的决心，经过艰苦顽强的训练，我们终于以全优的成绩在航校毕业，奔赴云南昆明的空军训练基地。”

　　同为美洲中华航空学校第十一期学员的朱安琪和张松仰于1939年底奔赴中国云南空军训练基地接受更严格的飞行训练。在云南昆明的陈纳德空军训练基地，张松仰和朱安琪以优异的成绩结束了飞行训练，成为中美联合航空大队的飞行员。

　　在两位飞虎老兵的记忆深处，1943年参加的“驼峰行动”在他们的脑海内打下了深深的烙印。张松仰说，“始于1942年的驼峰航线，是我们开辟的跨越世界屋脊的一条主要空中通道，在这条险峻的航线上，我们曾经多次担任了光荣的接送军用物资的任务。从1943年到1945年，我们在这条航线上接回了许多架全新的P-40M、P-51B、P-51D战斗机。”

　　朱安琪介绍，“飞这条航线，相当艰巨和危险，然而我们都期盼着驾着战斗机向日方扫射和轰炸，那是我们人生一大快事！”

　　“战斗中，有捷报频传的回忆，也有刻骨铭心的记忆，我曾经亲眼目睹我的同僚所驾的飞机被敌机击中、俯冲而下，机毁人亡”，说到动情之处，张松仰语带哽咽，“我虽然身经百战，所幸的是身体从来没有受过伤，不过我所驾的飞机，则是弹痕累累矣。”

　　日寇投降前一星期，朱安琪和妻子在四川成都空军基地结婚了，同僚们都调侃说，这是日本人送给我的最大的结婚礼物。曾经驾驶P-40战机参加过70多场战斗的朱安琪在记忆深处回忆起那个值得纪念的日子。(黄伟江）