中新网9月1日电 《日本新华侨报》1日刊出文章说，近日，日本丰田汽车对华召回车辆688314辆，是中国2004年实施汽车召回制度以来数量最大的一次。很多品牌为了不造成舆论压力，不影响产品形象，可能会尽量隐瞒问题。国内一些与丰田有关的企业就拼命遮掩，表现得不够好。希望中国也有更多企业能够勇于承担责任，敢于承认自己的缺陷和错误，同时也希望更多的企业能够防患于未然。

　　文章摘编如下：

　　近日，日本丰田汽车按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向中国国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，召回车辆总计688314辆。这是中国2004年实施汽车召回制度以来，数量最大的一项召回。这对一向以质量可靠著称的丰田公司带来的品牌冲击与效益影响是巨大的，中国大陆许多网上留言是对丰田的负面评价。丰田这次召回也暴露出许多问题和启示。

　　日本丰田本次汽车召回的原因是受同一供应商影响，因电动车窗主控开关控制模块在制造过程中润滑脂涂抹过多，可能导致内部短路，引起开关发热、熔损，操作时有卡滞感，车窗无法正常升降，极少部分会导致车门内饰板熔损。

　　丰田靠质量起家，靠速度发展，但是一度为了速度忽视了质量。在丰田史上这个最为咄咄逼人的海外扩张战略中，速度被放在了首位，丰田不断督促工程师缩短从产品概念设计到变成实物的时间，但是在登上全球销售冠军宝座的同时，也出现了1971年以来的首度亏损。在这种情况下，以全面质量管理体系闻名的丰田汽车控制成本，提高效率，市场份额占得很大。

　　由于竞争激烈，整车的利润越来越低，于是把成本压力转加给零部件企业，而零部件企业为了挣钱，就有可能偷工减料，从而埋下的质量隐患。随着丰田本土化战略的实施，零部件供应商众多，难免会出现疏忽，丰田本次召回涉及的问题开关正是由一家名为东海理化汽车部件有限公司的企业提供的。

　　丰田此次召回所由于的汽车隐患并没有造成事故及人员伤亡，但是也造成许多消费者和网民口诛笔伐，不过许多车主没有马上前来维修，反而对此次丰田召回事件表示理解和宽容，甚至表示赞赏。并认为，汽车出了质量问题固然不是好事，但企业在发现问题后能积极实施召回行动，表明了这是一家诚实的企业，是真正对消费者负责的企业。

　　无论是哪种原因造成丰田此次空前规模的召回，都涵盖出这样的道理，产品召回肯定会对产品形象产生影响，要承受舆论压力，再就是召回维修换件要产生成本问题，既影响品牌，又增加成本。很多品牌在面对质量缺陷的时候为了不造成舆论压力，不影响产品形象，可能会尽量隐瞒问题。国内一些与丰田有关的企业就拼命遮掩，表现得不够好。

　　当然中国汽车近年的多次汽车召回，都是因为汽车在设计、安装或原材料方面的原因有可能引起汽车在驾驶时存在安全隐患而发出召回通知的。有人这样形容，如同对待某一位疑似病人，我们不可能一刀切地认为他是病人一样，同理推之，消费者不应该把汽车有可能存在的问题等同于实际存在的质量问题。汽车召回的目的是为了避免这种有可能存在的问题发生，采取积极主动的方式去杜绝隐患发生。正是因为看到这一问题，丰田放弃了夺取全球15%市场份额的目标，从一味追求销量转为追求质量。

　　希望中国也有更多的企业能够勇于承担责任，敢于承认自己的缺陷和错误，同时也希望更多的企业能够防患于未然，加强质量和性能保障，从而减少事故和召回事件的发生。（王锦思）