中新网6月23日电 《香港商报》23日刊出署名文章说，对于厦金(厦门-金门)大桥的兴建，由于各种原因，建设方案屡遭挫折和推迟。然而，建厦金大桥是金门主动接轨海西、融入海西的最有力证明。同时从技术方面看，金门已准备好大桥规划方案。现在陆资入台即将实施，今后建桥就可引进陆企参与建设。因此，建设大桥并不是纸上谈兵，现在两岸关系发展势头很好，金厦携手接轨海西，可以扮好特殊角色，争取更大作为。

　　文章摘录如下：

　　早前，国务院原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，温家宝总理在“海峡论坛”前夕亲抵福建考察海西建设，显示了中央对加快海西建设的支持，对两岸关系和平发展的推动。温总理还在厦门海滩深情眺望金门岛并拍照留念，再一次把兴建厦金跨海大桥推到了媒体关注的焦点。大桥一旦建成，将是连结厦金、接轨两岸的“脐带”，会极大地促进两岸关系和平发展，造福两岸民众。

　　建桥非纸上谈兵

　　金门与厦门只有一水之隔，在地理区位上属于海西但又属台湾管辖，所以“身份”较为特殊，这也是金门在两岸关系发展中可以发挥重要又特殊作用的优势所在。海西加快建设，首要加强基础设施建设，不仅要打通与台湾的直接通道，也要打通与大陆其它地区(中西部)的连接通道，还有福建与国际市场的交通联系。近几年来，福建实施海西战略，已给金门带来许多利益，比如：两岸扩大“小三通”、海峡旅游合作、金门高粱酒营销大陆等。

　　金门县长李炷烽日前透露说，金门争取厦门机场作为备用机场，经多方努力，包括与大陆、台湾的沟通，现已有眉目了。海西建设与金门息息相关，海西建设成果可为金门所用。换言之，金门融入海西可大有作为。

　　对于金厦大桥的兴建，由于各种原因，建设方案屡遭挫折和推迟。然而，建厦金大桥是金门主动接轨海西、融入海西的最有力证明。同时，从技术方面看，金门已经准备好了大桥的规划方案。现在陆资入台即将实施，今后建桥就可以引进大陆的大型企业，参与大桥建设。因此，建设大桥并不是纸上谈兵，现在两岸关系发展势头很好，金厦携手接轨海西，努力扮好特殊角色，争取更大作为。

　　大桥经大小嶝岛

　　众所周知，厦门往东约3公里是小金门，往东10公里是金门岛。厦门的大嶝岛、小嶝岛与金门的最近距离还不足2公里，无论以何种方式搭建厦金大桥，桥的跨度均能保持在10公里之内，这与杭州湾建造36公里长的跨海大桥相比显然是不会更难。

　　其实，金门县政府十多年前便拟建金厦大桥，2004年研究评估了由小金门到厦门前埔的“金厦和平大桥”方案，后来又提出了由金门岛到厦门大嶝的“金嶝大桥”工程可行性初期方案，但都因为政治因素无法如愿。如今，国民党重新执政，马英九正积极推动两岸关系发展，金门县兴建通往厦门大桥的计划已摆上议事日程，盼早日成事。

　　据报道，位于金门的五龙山基地，由于地势高、腹地广，加上对环境冲击较小，未来将成为通往厦门跨海大桥的重要起点。目前金门有关方面倾向使用的规划方案为大桥通过小嶝岛再到大嶝岛，全长10.3公里。从最近日趋缓和的两岸关系看，现实中的厦金大桥应会像一座雨后彩虹般，在不久的将来出现在台湾海峡之上。

　　列海西高速路网布局

　　兴建厦金大桥牵动着海峡两岸，对于两岸关系和平发展，提升厦金经济与人员往来有重要意义。大陆交通部亦于去年底正式将厦金大桥列入海西高速公路网布局规划修编，属于海西路网的一条联结线。从今年起，厦门方面将加大前期研究力度，为将来开工建桥做好准备。不久前，马英九在金门指示台湾“经建会”加速研议大桥兴建案，并尽早提出评估报告。

　　李炷烽表示，大桥一旦建成，厦金可以开车直达，成为两岸陆上往返至为便捷的交通要道，金门应可成为厦门的后花园。也因此，厦金大桥将成为两岸交流合作的希望之桥、联络之桥、和平之桥。(林友树)