中新网1月20日电 香港《大公报》20日刊文说，近年来，为解决一票难求问题，中国公众都要一而再再而三的提及“火车票实名制”的办法，而铁道部也会不厌其烦的给公众以回应：火车票实名制不适合中国国情。实际上，具有中国特色的火车票实名制非常简单，没必要把简单的问题彻底复杂化。

　　文章摘录如下：

　　近年来，为解决一票难求问题，中国公众都要一而再再而三的提及“火车票实名制”的办法，而铁道部也会不厌其烦的给公众以回应：火车票实名制不适合中国国情。但笔者在这里班门弄斧，讲讲啥叫火车票实名制。

　　对于这个火车票实名制，铁道部一直在强调两点。

　　第一，“实行实名制以后，丝毫不能增加运能”。哪位公众说过实行火车票实名制可以增加运能了？要求实行火车票实名制的主要目的不就是为了防止倒票行为的出现吗？而且印度实行了一百多年的火车票实名制，以及泰国实行的火车票半实名制的事实都已经证明，这是杜绝倒票情况出现的最有效的办法之一。而且印度、泰国也有类似于咱们的春运的情况，运力也是相当的紧张，火车上的人非常的多，但却不存在倒票的情况。

　　第二，“火车票实名制不适合中国国情。”近日，铁道部新闻发言人说：实行实名制，难度主要在于进站上车查验这道程序。飞机票的实名制解决的是飞行安全问题，必须在登机前核对旅客的身份；而火车票的实名制解决的是买票难的问题，完全可以在运行的火车上去核对乘客的身份和车票上的身份证号码是否吻合。也就是说，火车票的实名制仅仅是在售票时和火车上才发挥作用，和候车检票等根本就没有关系。

　　事实上，具有中国特色的火车票实名制非常简单：乘客购买车票时需要出示身份证，而二代身份证已经可以机读了，这样就可以很便利的将身份证号码打到车票上去。而在火车上验票时，如果车票和提供的身份证对不上号的话，那就必须补票，而且必须出多倍的票款。

　　换句话说就是，让人不敢去买黄牛手里的票。而且还不是所有的火车票都需要实行实名制，一些管内车辆和运输淡季上座率并不高的车辆，根本就没有实行实名制的必要。

　　简单点说就是，火车票实名制只涉及到买票和在火车上的验票环节，候车、进站、出站等环节不需要任何改动。但就这么简单的问题，却给彻底复杂化了。(刘兵)