12月15日上午,台湾行政当局负责人刘兆玄率同“陆委会主委”赖幸媛、海基会副董事长高孔廉、“交通部次长”游芳来与台湾知名航商负责人共同出席“两岸海运直航基隆港首航仪式”。图为码头工人在港口向正要启航的阳明海运“宇明轮”挥手致意。 中新社发 刘舒凌 摄
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12月15日上午,台湾行政当局负责人刘兆玄率同“陆委会主委”赖幸媛、海基会副董事长高孔廉、“交通部次长”游芳来与台湾知名航商负责人共同出席“两岸海运直航基隆港首航仪式”。图为码头工人在港口向正要启航的阳明海运“宇明轮”挥手致意。 中新社发 刘舒凌 摄
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中新网12月16日电《澳门日报》12月16日发表社论指出,2008年12月15日,这是一个值得记取的日子。这一天,两岸海空直航及直接通邮正式启动,宣告两岸“大三通”新时代来临,也正式宣告近六十年两岸正常交流隔膜成为历史。两岸关系将迎来一个大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面。
社论摘录如下:
1949年后的数十年间,海峡两岸长期处于军事对峙状态,造成两岸人员往来和通邮、通航、通商中断,两岸同胞“咫尺天涯”。在那个时代,多少亲人生离成死别,多少骨肉小别成永诀。
为了结束这一为两岸广大同胞带来无限痛苦的敌对状态,1979年元旦,全国人大常委会发表《告台湾同胞书》,首倡两岸“双方快实现通邮、通航”,“发展贸易,互通有无,进行经济交流”,提出“三通”概念。此后三十年,两岸关系虽然历经曲折坎坷,但任何力量都无法阻挡两岸和平发展的滚滚洪流,今日两岸民众期盼已久的“大三通”终于到来。
两岸实现真正意义上的“三通”,使海峡天堑变通途,大大方便了两岸民众的往来和联系,人们辗转周折往返两岸成为过去。“两岸千里一日还”、“两岸一日生活圈”成为实实在在的生活图景。
两岸“大三通”是惠及两岸同胞的又一件实事。空运直航后,两岸航班再无须舍近求远,经第三地抵达彼岸,仅此一个截弯取直,两岸航空业界每年便可省高达十多亿元的成本支出,民众往返两地的时间也大为缩减。同样,海运直航因无须再经第三地,行程大为缩短,两岸航运业每年节省的开支达七亿元,而且大大节省了时间。
海运直航后,台湾农产品包括水果,花卉、蔬菜和养殖鱼业,都可以藉由直航营销大陆,造福了台湾中南部农民。海运直航也有助两岸的港口尤其是台湾高雄、基隆、台中港的货柜及散杂货吞吐量大增。
两岸直接通邮后,台湾寄往大陆的邮件、快件与包裹,都会搭两岸直航包机到大陆,如果寄到上海市区,最快两天内就可以送到,而且民众用邮的花费可以节省一成。
两岸“大三通”还给对台湾带来更多的大陆游客,将带旺当地旅游景点、餐饮、酒店、零售等行业。此外,由于空运、海运运费下降,两岸广大企业可省下不少成本。在当前金融海啸肆虐全球之下,这些商机显得弥足珍贵,将有助两岸共度时艰,实现两岸经济社会共同发展。十五日,台湾股市一扫近期的阴霾,大涨一百三十二点,涨近百分之三,显示出市场对“大三通”的寄予厚望。
推动两岸关系和平发展,深化两岸交流合作,符合两岸同胞的共同福祉,符合中华民族的根本利益。在两岸“大三通”的新时代里,两岸政党和民众更应珍惜来之不易的和平局面,自觉反对“台独”,推动两岸关系向前发展;两岸工商界应抓住机遇,取长补短,壮大自身,推动两岸经济繁荣;两岸各党派、各界人士应集思广益,为两岸关系的下一步发展,建言献策,凝聚共识,实现两岸共同繁荣。
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