中新网11月5日电 香港《大公报》今日在要闻版刊文说，二度“陈江会”历史性的举行──海协会会长陈云林与海基会董事长江丙坤经过一个多小时的会谈后，随即在下午签署四项协议，为两岸人民带来了四份大礼物。根据协议的安排，“小三通”逐步演变成“大三通”，其中备受关注的是两岸将建立直接航道，由周末包机扩充至天天都有包机连接两岸，有关安排可在四十日内生效。

　　海协会和海基会正式签署的四项协议，分别是空运、海运、邮政和食品安全的最新安排，两岸“大三通”正逐渐实现。其中较瞩目的是两岸直航包机畅通无阻的协议，两岸将建立直接航道，由周末扩充至天天都有包机飞行，航班数目由每周三十六班激增至一百零八班，这项协议对便利两岸人民往来是一大突破。以台北飞上海为例，届时仅需八十二分钟，较之目前经过香港转飞要节省一个多小时。

　　　　为下次“陈江会”铺路

　　“陈江会”四日上午在圆山大饭店十二楼举行，会上双方就六月第一次会谈的两项协议进行了检讨，为签署的空运、海运、邮政、食品安全四项协议做最后确认；就日后两岸定期交流的议题交换了意见，双方已达成多方面共识，为下一次“陈江会”提前铺路。

　　海协会会长陈云林和海基会董事长江丙坤在下午签订了《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸食品安全协议》、《海峡两岸海运协议》和《海峡两岸邮政协议》。

　　航运协议方面，达成了两岸包机每日开放的新安排，航班由现行每周三十八班，增加至一百零八班；内地开放航点由五个城市增加至二十一个。

　　未来两岸航线将建立直航路线，双方同意先开通台湾海峡北线空中的双向直达航路，建立两岸空管部门；并同意继续磋商开通南线和其它航道，日后两岸空中往来毋需经过第三地的航空识别区。江丙坤表示，这项协议大大节省了成本和时间，总计航空公司和旅客节省的成本，每年约达新台币三十亿元。

　　货运包机方面，双方同意开通两岸货运直航包机，运载两岸货物，并根据市场需求开放适宜客货直航的航点；两岸各开放两个航点，内地开放上海浦东、广州，台湾开放高雄小港、桃园，每月达六十班次，双方同意各自指定二或三家航空公司经营货运包机业务。

　　在海运直航方面，内地将开放六十三个港口及港区，台湾开放十一个主要港口，在两岸登记的船舶，经许可后两岸客货均可直接运输。另外，双方船只税收互免，免除征收营业税和所得税。

　　海运直航年省12亿元

　　谈及海运直航的好处，江丙坤表示，由于两岸往来船舶毋需再经石垣岛，平均每航次节省航行时间约十六至二十七小时，节省运输成本一成半至三成，一年可节省约十二亿元，不需要经第三地换证，时间将可由八天缩减为四天，有利双方物流运输。

　　邮政协议方面，两岸可直接互寄平常和挂号函件、小包、包裹、快捷邮件、邮政汇兑等业务，并加强其它邮政业务合作；双方并同意通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心。

　　至于近日备受关注的食品安全问题，双方同意相互通报涉及两岸贸易的食品安全信息，当发生重大食品安全事故，应做实时通报，并提供必要协助。另外，建立两岸相关部门的专家做定期互访，就双方食品安全制度规范、检验技术、监管措施等进行交流和信息交换。