中新网10月13日电 马来西亚《光明日报》发表题为《外劳过多 大马“沉船”》的文章说，大马(马来西亚，下同)政府对非法外劳过多的问题上，若同样是抱着“迟做好过没做”的态度，大马这条“大船”，迟早有一天也会被非法外劳“搭沉”。

　　文章摘录如下：

　　正当大家欢喜地迎接开斋节来临之际，耳边却传来了悲惨的消息，12名印度尼西亚外劳搭上了超载的偷渡舯舡，结果不幸命丧大海。

　　据说，逾150名归心似箭的印度尼西亚外劳无法购买飞机及船票，不惜花费高出一倍的船费偷渡回乡，孰知误搭了死亡船班，12人永远也无法与家乡亲人团聚，令人闻之心酸。

　　对国民来说，印度尼西亚偷渡船只经常入境大马并非新鲜事，这次却引起社会极大的关注，因为死伤者大部份是不懂水性的妇孺。

　　不懂是无知，还是被愉快的心情冲昏了头，眼看小小的木船站满了人，大人还硬要带着小孩上船，要回家也不能急于一时，需知道“迟到好过没到”。

　　大马政府对非法外劳过多的问题上，若同样是抱着“迟做好过没做”的态度，大马这条“大船”，迟早有一天也会被非法外劳“搭沉”。

　　每年有数以万计的非法印度尼西亚外劳涌进大马，政府也不知如何应付，于是衍生了不少社会问题，外劳涉及的奸淫掳掠等罪案数字节节上升，国民人人自危，分秒必须提防和保持机警。

　　尽管当局也采取了一系列的补救工作，包括取缔非法外劳，惟等待将外劳遣送回国的当儿，政府就必须要承担生活费，遣返日期可能被安排在一天后、一个月后，甚至是几年后，因为非法外劳扣留营一直“门庭若市”，要将非法外劳一一遣送回国也不是容易完成的“使命”。

　　其实，解决非法外劳过多的问题已是刻不容缓，特别是全球经济不景气之时，连国民也陆续失业，更何况是非法外劳。政府如今迫切要采取行动，派员紧守边界及海域，禁止再有偷渡客踏足国家领土，一劳永逸解决过多非法外劳的问题，也可让国民安居乐业。(杜票菱)