港媒:中国高铁抒写"速度传奇" 引世界发展潮流

　　中新网12月6日电 香港中通社日前刊出特稿说，中国高速铁路技术以引进为基础，后实现自主研发，目前已系统掌握了时速350公里成套技术。中国国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组以486.1公里的时速，再次刷新世界铁路运营速度，标志着中国高铁技术已经迈入国际前沿，见证了中国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志，抒写出中国高铁的“速度传奇”。

　　文章摘编如下：

　　12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，中国国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组以486.1公里的时速，再次刷新世界铁路运营速度，抒写出中国高铁的“速度传奇”。

　　中国高铁引领世界发展潮流

　　再次刷新世界铁路运营试验最高速，这既是京沪高铁建设取得的又一重大阶段性成果，又是中国高速铁路技术创新取得的又一重大成果，也是中国高速铁路飞速发展的又一重要见证和中国高速铁路引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。

　　CRH380A新一代高速动车组是当今世界质量最优、功能最全、安全可靠性更高的产品。整车设计体现十大技术创新亮点：低阻力流线头型，优良的车体振动模态，高气密强度和气密性车体，大承载高安全性转向架，先进的隔声减振技术，强动力绿色牵引系统，主动控制低气流扰动双弓受流技术，高安全低磨耗复合制动，人性化、多样化、个性化服务设施，控制诊断监视智能化。

　　中国高铁的成功示范及对经济的有效拉动，使得美国、俄罗斯等大国近阶段对高铁也产生了兴趣，纷纷前来中国寻求合作。

　　据香港《文汇报》报道，中国南车集团高层人士近日矢言未来要打入欧美市场。

　　这种信心显然源自该公司自制的CRH380A高速动车组所具有的486.1公里世界最高运行时速，绿色低碳轨道交通装备、自主创新领跑轨道交通装备技术，及专有技术延伸等三大亮点。种种成果显示，中国高速铁路技术绝对有能力承建欧美的高铁项目。

　　中国高铁时代全面来临

　　目前，中国已投入运营的高速铁路营业里程达到7531公里，居世界第一位。中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

　　中国高速铁路技术以引进为基础，后实现自主研发，目前已系统掌握了时速350公里成套技术，标志着中国高铁技术已经迈入国际前沿。铁道部计划在2012年之前，中国的铁路里程达到11万公里，建成42条客运专线，总里程1.3万公里。客运专线网主要可概括为“四纵四横”，辐射全国各个主要区域。未来几年，中国高速铁路将进入全面收获时期，中国高铁时代已然全面来临。

　　对于中国高铁建设取得的成就，国人表示高度认同。

　　“在过去相当长时间里，中国人曾经羡慕过日本新干线之神速，羡慕“欧洲之星”之豪华。然而，今天，这些已经成为历史。因为，中国高铁已经实现了超越，国人没有理由不为之感到激动与自豪。”有网友在得知“和谐号”创出的世界记录时如此表达。

　　“中国高铁这次‘飙高音’，仅仅是一个过程，一次开始，而远没有结束，当我们在掌握技术主动、具备充分实力的条件下，中国高铁也不妨当回‘中国达人’或‘超男超女’，‘想唱就唱，唱得漂亮’”！网友“笑傲江湖”亦如此表达心声。(施人)