中央电视台《军事纪实》5月31日播出《脱轨列车上的生死救援》

　　2010年5月23日，K859次列车突然脱轨，数百名群众陷入危难，数十名群众受到死亡威胁。人民子弟兵16小时连续奋战，为了生命的奇迹，他们付出怎样的艰辛努力？

　　江西境内发生列车脱轨

　　2010年5月23日凌晨，一声巨响打破了暗夜的宁静。随即，江西抚州市东乡县110指挥中心接到报警电话：“这里已经发生火车脱轨了，快点通知后面火车不要过来……”

　　瞬间，平和安宁的夜晚立刻被异常紧张的气氛所笼罩，从上海南开往桂林的K859次和谐号列车脱轨，列车上的人们遭遇了一场飞来横祸。

　　杨秀群是K859次列车的列车员，事发时，列车员正在交接班。因此，杨秀群完全清楚地记得当时的情景，她说：“车长在问我们一些业务上的事情，突然车子就咣一声，车子就拍起来，后来就翻下去，后来一个人压一个人，车子又突然晃了一下，又甩了一下才停。就像急刹车一样，撞到了，灯就黑掉了，全部都在那喊痛死了。”

　　列车脱轨的地点是在沪昆铁路江西抚州市东乡县孝岗镇河坊村路段。事故原因是连日大量降水，造成该路段发生山体滑坡，8000立方米的土石塌方埋住了铁轨。当高速行驶的和谐号列车通过时，车头首先出轨，随后第一节至第九节车厢脱轨，中断了上下行线路的通车。

　　撞击后，机车和1号车厢脱轨；2号车厢侧翻45度左右；3号车厢与2号车厢脱节后侧翻70度左右；4号车厢由于冲击力巨大，侧翻90度后直接撞上了2号车厢尾部，导致车厢前部损毁严重；5号车厢则冲出铁轨撞向了防护坡；6号车厢损毁最为严重，由于巨大惯性，车厢折成了“V”字型，并且一半车厢压在了3号车厢上；7号车厢是餐车，横在了铁路中间。

　　列车颠覆后，数百名旅客顿时陷入危难之中，其中数十名旅客更是受到死亡的威胁。一时间，面对这场巨大的变故，惊魂未定的人们根本无法在第一时间展开自救。

　　群众的危难就是人民子弟兵的冲锋号，抢夺时间，就是抢夺生命。在抚州市东乡县110指挥中心接到报警后的几十分钟内，驻地解放军、武警官兵、消防官兵、公安干警以及医疗救护人员，就从四面八方赶赴到了这个偏僻的事发现场，一场救助生命的战斗在暗夜中迅速打响。

　　在损毁的9节车厢中，6号车厢的损毁程度最为严重，而营救这节车厢的旅客也是最为困难，一直坚守在这块阵地进行救援的是武警江西消防总队的官兵们。

　　列车脱轨后，6号车厢受前后车厢的挤压，它的前端已经压在了3号车厢上，6号车厢的旅客必须从这个窗口爬出来，经过3号车厢才能逃到外面。

　　突然发生的灾祸使得很多旅客和自己的亲朋走散，从一开始，幸运逃生的人就急切地寻找着自己的亲人。

　　一个年轻小伙子心急如焚地来到3号车厢的车窗口，乘坐这趟列车时，他在5号车厢，而他的妻子却在6号车厢，眼下自己的妻子生死未卜、下落不明，小伙子不再离开半步守候在这里，盼望着妻子的音讯。

　　听了这个小伙子所说的情况，中队长幸建军恨不得马上就钻进车厢，可现场的情况是，要想进入6号车厢并不容易。由于6号车厢严重变形，惟一能出人的这个窗口，正在疏散里面的旅客。可再等下去，车厢里受伤较重的人必然会错过救治得最佳时间，因此，幸建军决定要马上开辟另一条救援通道。

　　幸建军随即带领6名战士爬上梯子，车厢上面打碎车窗后进入了6号车厢。与此同时，另一路消防战士从3号车厢里也开辟出了一条通往6号车厢的救援通道。

　　救援展开后一个多小时，在消防官兵的帮助下，6号车厢的部分旅客从充满死亡气息的车厢里逃了出来，而这时，幸建军也传来了一个好消息，他发现了一名穿白衣服的女子，然而她并不是这个年轻小伙子的妻子。

　　尽管又救出一名旅客，但中队长幸建军的心头仍然像压了一块石头，因为那个小伙子的妻子并没有找到。6号车厢里还有没有幸存者？顾不上喘一口气，幸建军和其他消防战士继续在车厢内搜寻。

　　救援面临重重困难

　　列车脱轨后的巨大冲击使得车厢内堆满了各式物品，变形的车厢也处处布满尖锐利器，再加上光线不足，摆在消防官兵面前的是重重困难。战士们的执著，很快就有了回报。从3号车厢进入6号车厢的中队长许磊听到了呼救声。

　　被困男子卡在了座椅靠背的下方，他的左腿在靠背的左侧，而右腿则在座椅靠背的另一侧，从这名男子凄厉的喊叫声中可以想象，他此时承受着怎样的痛苦。然而 许磊观察，要想把他马上救出来，有相当难的困难。

　　中队长许磊首先要做的就是清理压在这名男子身上的杂物，随后他要把压在这名男子腰部的座椅靠背拆掉，但许磊很快就遇到了麻烦。

　　液压剪剪不断螺丝，切割机又不够角度，该怎么把这名男子身上的座椅靠背移走呢？此时此刻，距列车脱轨的时间已经将近三个小时了，如果再有一丝的拖延，这名男子都有可能会令人惋惜地失去生命。

　　看着这名男子痛苦的样子，心急之下，许磊房放下了手中的工具，他想用腿把压住这名男子的座椅靠背踢开。可他的这个动作却让这名男子发出了更加大的呻吟声。

　　根据男子的疼痛部位，许磊找到了压迫点，原来，真正的压迫物并不是座椅靠背，而是夹在他脚踝上面的两根角铁。许磊说：“找到压迫点对我们的救援是一个很关键的地方，整个的地方就是找不到压迫点，找到了救援更快。找到这个点以后，我们就看了一下，它是座位上的角铁和一个钢筋管子，把脚夹在中间，两根管子同时受力，解决难度比较大，我们决定对脚上面的角铁进行切割。”

　　很快，许磊用切割机切掉了夹在这名男子脚上的角铁，但这并不足以让救援官兵把这名男子拖出来。这名男子脚下面的铁管给继续的切割操作带来了很大难度，从上面根本看不到铁管的位置，稍有不甚，都会给这名男子造成二次伤害。

　　就在官兵们立即研究对策的时候，也许是因为过度疼痛，或者是被困时间过长，这名男子的情绪突然变得急躁起来。

　　虽然许磊的心情同样焦急，但在这个时候，凭借丰富的救援经验，他表现得异常冷静，不停地安慰着被这名被困男子。

　　当这名男子的情绪渐渐稳定下来之后，许磊也要开始对铁管进行切割了，对这次操作许磊还是有一点担心。而就在这个时候，车厢里突然响起了手机铃声，而手机的主人就是紧挨着这名被困男子的一名遇难者。手机铃声在6号车厢内一遍又一遍地响着，这一刻，所有人的心头被深深地刺痛，电话那头也许是这名遇难者的父母，也许是他的妻女，但残酷的现实，是家人再也没有了回音。

　　生与死从未离得如此之近，逝者已故，让生者及时得到营救，是消防战士最为强烈的愿望。

　　最为关键的时刻就要到来了，而此时，鹰潭消防支队的官兵们从4号车厢刚刚营救出两名被困的旅客消息让许磊更增添了必胜的信心。

　　高难度的切割还是进行了半个多小时，随着夹在这名男子右脚下面的第二根铁管被切掉，消防官兵终于把这名男子救了出来。

　　在6号车厢，消防官兵成功救出被困男子的一刻，漆黑的夜色已渐渐放亮。而车厢外面，那名年轻小伙子依然在焦急地等待消防官兵救出自己妻子的好消息。

　　他们与死神抢夺生命

　　直到上午十点左右，距事发时间已经过去了七个多小时。其他车厢内的被困人员早已转移，遇难者遗体也被妥善处理。可这个年轻小伙子的妻子却仍然下落不明。小伙子的妻子也许在救援官兵到来之前就已经逃出了车厢，或者她被卡在某个地方早已失去了生命。但无论如何，为了生命的奇迹，中队长幸建军并没有放弃，他和战友们一直在空间狭小的车厢内一遍又一遍地搜寻着那名女子。

　　武警江西总队东乡县消防大队中队长幸建军说：“对整个车厢进行地毯式搜查，甚至在10公分左右的地方都看一下，没有，没发现。参谋长说是不是在6号车厢看不到，人可能在3号车厢里。后来在很小的缝隙里面，看到一名染黄头发的女子。根据男子描述，这女子还穿黑色袜子，是她！”

　　小伙子最终没有等到奇迹的出现，失去妻子的他心如刀割。而女孩的父母早已从三四十公里外的鹰潭家里赶到了现场。

　　人们并不能抗拒突如其来的灾难，但在生死关头，人民子弟兵总会舍生忘死地和群众站在一起，他们与死神抢夺生命，他们为危难中的人们带来希望和光明。

　　据统计，这起事故共造成19人死亡，11人重伤，60人轻伤。而在这场惊心动魄的生死大营救中，解放军、武警、消防官兵奋勇当先，连续奋战16小时，安全疏散转移被困人员200余人，成功解救被困人员60余人，仅在6号车厢救出被困旅客就有18人。当晚19时，救援部队返回驻地。当晚21时15分，沪昆铁路恢复正常行车。