从轨道交通设备管理有限公司设备中心了解到，地铁亦庄线将于今年年底通车试运营，行车间隔将保证10分钟一趟。试运营一年以后，将根据运营需求缩短发车间隔。

　　据介绍，地铁亦庄线、大兴线已于24日开始“通电”，5月底两条线的列车将进入车辆段，7月份正式进入试车阶段。其中，亦庄线的车辆段位于通州台湖地区，大兴线则位于南兆路地区。亦庄线试车将在7月初从万源街至同济南路的样板段开始进行车辆冷热滑试验；大兴线则从7月中旬开始力争在全线进行冷热滑。

　　两条线的标志色已经确定，市民可依据颜色感知“身在何处”。大兴线的标志色将和与其对接的4号线一致，仍为蓝绿色；亦庄线则采用了比与其对接的5号线的标志色紫色略浅的桃红色。

　　另外，亦庄线的行车间隔设计能力为4分钟，但运行初期将为10分钟，也就是说10分钟发一趟车，试运营一年以后再根据客流量等运营需求缩短行车间隔。而大兴线则涉及到与4号线能否顺利贯通运营，如果贯通运营将与4号线一致，为3到3分半钟发一趟车。如果暂不贯通，而是在区间折返运营，其行车间隔将为6至10分钟。

　　亦庄线自宋家庄站向南，至顶秀家园转向东，在城外诚设站后向南经小红门中心区及旧宫东地区，后线路转向东进入亦庄开发区，沿文化园西路、宏达路、康定街后下穿通惠排干渠向东到达亦庄火车站。

　　亦庄线全线新建车站14座，其中6座地下站，8座高架站，全线换乘站一座，宋家庄停车场和台湖车辆段各一座。（记者姚丽颖)