2009年7月15日,新支线客机ARJ21-700在上海大场机场展翅飞向蓝天。当日,中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线喷气客机ARJ21-700飞机101架机由上海顺利转场至西安,成功实现首次城际飞行。此举标志着ARJ21-700飞机全面进入试飞取证阶段,为其下一步适航取证、正式投入商业运营奠定了坚实的基础。 中新社资料图 孙自法 摄
中新社北京4月13日电 (记者 孙自法)中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)13日下午向媒体发布消息说,中国第4架ARJ21-700飞机当天在上海成功首飞。这标志着中国新支线飞机进入高强度、大密度试飞阶段,对加快ARJ21-700飞机试飞取证工作、按期取得适航证具有重要意义。
北京时间13日13时09分,ARJ21-700飞机轰鸣着滑行、加速、腾空而起,14时16分安全返航,此次飞行高度3440米,飞行速度245节。飞机首席试飞员赵鹏向中国商飞公司董事长张庆伟报告:ARJ21-700飞机104架机首飞成功,空中工作一切正常。
目前中外协议订单和意向订单累计达到240架的ARJ21-700飞机,是中国第一次按照国际适航标准进行研制和生产、具有自主知识产权的中短程新型喷气式支线客机。ARJ21-700飞机共安排4架试飞飞机,前3架飞机分别于2008年11月28日、2009年7月1日、2009年9月12日成功首飞,投入试飞取证。2010年3月16日,美国联邦航空局对ARJ21-700飞机的适航影子审查正式开始,这是中国大型喷气客机首次接受美国联邦航空局取证审查。
中国商飞公司称,ARJ21-700飞机104架机首飞成功后,将作为第一架全状态、全构型的飞机参与适航取证试飞,承担性能/操稳检查试飞、模拟冰型与自然结冰试飞、功能与可靠性检查试飞等试飞任务并专门承担美国联邦航空局新增适航要求的试飞任务。为提高效率、缩短周期,第4架飞机将与前3架飞机共同开展高强度、大密度试飞,为下一步取得适航合格证、正式投入商业运营奠定基础。
2010年,ARJ21新支线飞机项目要开展大量的试飞试验和适航取证工作,4架试飞飞机将完成失速、颤振、模拟冰型、自然结冰、发动机性能等风险科目以及高温、高原以及大侧风等极限环境下的外场试验、试飞任务,并完成全机静力试验、鸟撞试验、全机地面应急撤离等适航验证试验。同时,开展两架飞机总装,全面开展批产能力建设,大力推进客户服务,力争早日交付用户使用。
中国ARJ21新支线飞机迄今已完成350多个起落飞行,累计飞行时间400多小时。第一项按照适航条款进行的极限环境下的外场验证项目高寒地面试验和高寒飞行试验已于今年1月24日在内蒙古海拉尔获得成功。(完)
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