同样亟需解决交通拥堵难题，同样面临经济发展与环境保护的矛盾……昨天下午，在台北市长郝龙斌的陪同下，上海市长韩正乘上捷运感受台北速度，目击北投焚化厂了解台北“清洁度”。

　　搭乘“史上最拥挤车厢”

　　此次不少媒体为报道上海市政府访问团派出大量精兵强将，韩正一行每个所到地点都有媒体提早摆上“长枪大炮”占位，台湾当地媒体还采用“接力棒”方式，对上海访问团“贴身”采访。为此，韩正等一到捷运站，众多记者们马上跟进车厢，这节车厢成为“史上最拥挤车厢”。韩正笑言，“我第一次和这么多记者一起乘车。”

　　淡水河边的淡水线是台北捷运中的“纵贯线”，全长23.2公里，是台湾首条由传统铁路改建而成的捷运路线。在上地铁前，郝龙斌送给韩正一张台北市政府事先为他准备的贴有照片的专属捷运“悠游卡”，并介绍，为了鼓励市民乘坐公共交通，凭借这张卡，市民乘坐捷运可以享受8折优惠，公交换乘捷运还可以享受对折优惠。

　　这次韩正乘坐的捷运是由北投站开往剑潭站，韩正仔细询问了台北捷运的管理方式。捷运负责人介绍，在台北捷运里不允许吃东西甚至喝水，抽烟也在禁止范围内，违规者将被处以罚金。同时，按照捷运规定，车票使用有一定时间限定，超过1小时票价将增加，因此在台北捷运中几乎见不到乞讨者。到了士林站，郝龙斌向韩正介绍，他每周会搭一次捷运，回家时他就是这一站下车，还邀请韩正下次一定到他家喝茶。

　　走出捷运站的韩正表示，上海轨道交通硬件发展速度很快，但还需要在管理等软件方面借鉴台北的经验。

　　垃圾厂旁的“幸福生活”

　　为了取得台北环保方面的“真经”，此次韩正市长特地提出，要参观台北北投垃圾焚化厂。

　　北投垃圾焚化厂拥有现代化设施及汽电共生设备以回收能源，目前每天垃圾处理量最高可达1800吨，是台北垃圾焚化量最大的工厂之一。

　　焚化厂厂长向韩正介绍，工厂在建造前也曾遭到附近居民强烈反对，但工厂通过严格控制垃圾焚化流程、有效处理废气，并回收热能等方法，对废弃物24小时监控，还在工厂出口、大楼等处安装显示板，让周围民众了解工厂各项排气指标的最新情况。经过调查显示，最近6年，工厂附近空气质量没有明显变化。

　　为了回馈居民，焚化厂附近建造了大量公益设施，包括温水游泳池、烟囱上建造的旋转餐厅、幼儿园、健身场所、公园等。在公园里，韩正遇上了一群在老师带领下的托儿所孩子，他们用可爱的童音为“市长伯伯”又唱又跳，韩正高兴地抱起一名孩子，和大家合影留念，并为孩子们送上海宝。

　　参观结束后韩正表示，看了北投焚化厂很有启发，生活垃圾减量化为垃圾处理打下了很好的基础，上海在这方面也可有所借鉴。(宋宁华)