人站在礁石上，用力一跨就能跳到江中的货船上，这不是超人，而是在长江边，一个成人就能够完成的动作。最近，长江重庆段已出现百年难遇的特枯水位，和2007年的特枯水位不相上下。不少江段裸露的河床甚至比航道还宽。

　　垃圾悬在头顶上

　　长江枯成什么样子了？昨天下午，记者来到朝天门大桥下。在大桥弹子石侧江岸边，10多名市民在一块约百平方米的大礁石上垂钓。礁石上的不少圆形坑洞还积有满满的水，看得出江水刚退下不久，水窝还没有干涸。一根碗口粗的缆绳从记者头上越过，上面挂满了各种塑料垃圾、拖鞋等杂物。

　　枯水期提前报到

　　三峡蓄水后按理水位应该上升，长江重庆段水位最近为何不升反降？ 长江重庆航道局专家解释说，三峡水库今年2月初开闸放水，从而使长江沿线航段尺度变浅、变窄，重庆两江枯水期因此提前了约1个月。　　

　　航道专家说，受西南地区多年罕见持续干旱和三峡水利枢纽工程放水带来的水位消落期等因素的影响，我市长江羊角滩水位持续消落，重庆以上长江航道一些重点浅滩告急。

　　自1月1日以来，重庆羊角滩水位持续下落，由1月1日的169.42米消落到2月24日的161.90米，55天累计下退7.52米，与去年同期相比下降了近5米的水位。而2月16日，重庆青岩子水位继2007年以后再次出现-0.2米的百年难遇的特枯水位(相对于重庆零水位计算，我市零水位是海拔160米)。

　　九龙坡新港码头附近的胡家滩浅滩，船舶通航形势趋于严峻，如果不及时采取措施，有可能出现断航情况。

　　违规船舶禁航

　　长江重庆航道局介绍，为保证航道畅通，2月16日特枯水位时，长江重庆航道工程局派施工船进驻胡家滩，对浅滩进行疏浚，有效应对胡家滩水域的险情，保证了重庆新港码头的船舶货运周转。

　　海事部门已发出航行警告，要求通行羊角滩至马桑溪大桥间，特殊货物船舶吃水控制在2.3米内，其它船舶控制在2.4米内。船舶一旦超吃水，须在羊角滩以下水域减载，并报经海事部门检查合格方可上行。违反规定的船舶将禁止航行，并给予行政处罚。专家预计，重庆段枯水位还将持续一段时间。 (记者 封璟 实习生 蔡春天)