海南省4年累计完成通畅工程12万公里

　　农村公路被超载车压坏隐患增多

　　南国都市报记者日前从省公路局获悉，我省自2006年开始实施农村公路通畅工程以来，4年累计完成通畅工程建设里程12300公里，累计完成投资50.86亿元，占全省通畅过程计划总投资的83.9%。在通畅工程进度加快，质量水平提高的同时，部分项目防排水工程滞后，农村公路被超载车压坏的隐患越来越多。

　　据了解，全省农村公路通畅工程建设计划任务共有4011个项目、15157.27公里，计划总投资60.629亿元。2009年，全省共完成农村公路通畅工程新改建里程6600公里，同比增长168%，完成投资32.28亿元，其中完成部省投资17.08亿元，地方配套投入15.2亿元，相当于前3年建设总量。

　　据介绍，我省现有普通干线公路40条，共2657.424公里(未含4条高速公路659.767公里)。至今还未改建的线路有12条(段)，共446.838公里，占总里程的16.8%。2010年是实现通畅过程“十一五”规划的攻坚年，我省将继续实施近3000公里的通畅工程，全面实现“十一五”通畅工程规划目标。

　　但记者同时从通畅工程办获悉，在省公路管理局组织的2009年度农村公路建设质量年检查中发现，我省大多数通畅工程的路面是在土基上按12cm级配碎石基层+18cm厚水泥混凝土面层实施，为水泥混凝土路面的最低设计标准，不适合重型车辆通行。但随着农村公路路网的形成，以及国省道上治超工作的抓紧，一些重型车辆纷纷绕道往农村公路行使，导致农村公路被压坏的概率越来越大。至今已发现被运沙车重压断板、麻面、脱皮、甚至纵向开裂的公路项目分布在陵水、海口及垦区。 (记者 刘艳 实习生 唐诗)