中新社云浮一月二十日电 (记者 黄耀辉)导致五死四伤的南广高铁白云隧道塌方事故中，搜救一失踪人员的工作进入艰难阶段。现场施救专家组二十日向本社记者表示，采取地表与隧道内同时进行，设置迂回导坑的方案，避免在搜救中隧道发生次生灾害。

　　据现场专家介绍，设计单位立即对断层及相关联地段地质补勘，地表与洞内同时进行，物探与钻探同时进行，以钻探为主。在洞内设置警戒线，在未查明断层和腔体情况，安全没有保证的情况下，不进行洞内正面施工及清淤作业。

　　专家提出，在洞内左侧设置迂回导坑，迂回导坑按高风险隧道施作，探明地质及对溃口进行处理，为进一步搜救创造条件。

　　十六日八时许，隶属中铁隧道集团建设的广州至南宁高速铁路白云隧道突发性突水突泥造成的地质灾害，导致四死四伤二失踪的重大伤亡事故。十八日，一名失踪者的遗体在隧道内被找到，隧道内仍有一名失踪者被埋。经当地消防官兵用生命探测仪探测，被埋施工人员已无生命迹象。

　　该隧道长二千二百八十五米，已掘进到六百六十九米。据白云隧道项目部总工孙兆远介绍，塌方位于隧道左侧上方，断层高八十多米、长十六米、宽十三米，事故发生时有二千五百立方米泥石流下落向外冲出一百六十七米，并持续三十秒。

　　另外，南广高铁云安白云隧道项目经理冯良茂回应媒体，事故发生二十三小时内，只顾抢险，延误向有关部门汇报。目前冯良茂已返回事故现场被警方监控着参与搜救工作。