12月10日，全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代。车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪功能更强大。(《新京报》12月8日)

　　我们知道，春运时期“一票难求”绝不仅仅是一个运能不足问题，它同时还是一种人为制造的市场奇缺，或者说，倒票严重加剧了火车票的市场紧张。现在，铁路要换新版火车票了，那么公众关心的头一号问题就是：新版火车票能防住票贩子吗？

　　铁路内部人士表示，新版火车票防伪性能更高，这次火车票升级对普通乘客没有影响。那么，对乘客没影响的火车票升级，不会也对票贩子没影响吧？因为二维防伪图案只在机读条件下成立，换了一般的肉眼识别，那基本没有太大的区别。问题是，一般买票的人怎么可能会使用机读呢？

　　事实上，火车票造假者一般也不关心能否骗过乘务员，人家最关心的是能否骗过买票者。只要假票卖给了乘客，钞票落了袋，交易就算完成。因此，我很怀疑新版火车票的所谓“防伪性能更强大”之于遏制火车票造假，究竟能有多大威力。

　　更重要的是，票贩子倒腾的一般不是假票，而是真票。只要火车票仍从内部源源不断地流向票贩子，防伪功能再强大也根本防不了票贩子猖獗。因为火车票升级，火车票不搞实名制的质疑重又出现。相比一维防伪条码换二维防伪图案，火车票上打印乘客姓名，显然没有任何技术障碍。实名制确实不能根本解决问题，但至少能相对改善火车票供应分配，让其更加公平地流向广大乘客，不至于仅15.4%的受调查者认为可通过正规渠道买到火车票。

　　铁道部曾特别强调票贩囤票的方式不是和铁路内部勾结，而是通过雇人反复排队。既然如此，那就更有必要实行火车票实名制了。现在的火车票升级，根本无益于改善火车票不公平分配，所谓“防伪功能更强大”也是只能防受骗乘客上车不能防票贩子，意义究竟何在呢？火车票升级不该只是为了升级而升级，毕竟，火车票好看不好看根本无关紧要；重要的是，让票贩子没那么容易猖獗，让普通乘客没那么难买到票。 (盛翔）