中新网11月19日电 “微山湖”号综合补给舰政委袁泽华、《解放军报》随舰记者夏洪平今日作客北京电视台《天下天天谈》栏目时透露，由于海上商船未设停船标志，“微山湖”舰在参加中国海军亚丁湾护航行动曾险些“追尾”。

　　夏洪平回忆说，“微山湖”舰有一次圆满完成护航任务，返航经过新加坡海峡。大约是在晚上3点，外面月光也不是很好，“微山湖”舰前面一艘商船突然停船了，不知道什么原因，也没有通报，什么停泊的标识也没有。“我们当时值班员，要是睡着了的话，当时肯定就追上去了，船可能就毁了”。“微山湖”号值班室发现跟前面那个船距离越来越近，这时候我们赶快采取措施。

　　袁泽华补充说：这是一个考验，考验电脑的操作，也考验处理突发事件的能力。发现这个情况以后，我们减速先减速把船速度减下来，然后这个倒车，把船拉住，就像我们踩这个在陆地上开车踩刹车一样。

　　夏洪平说，当时感觉突然猛的“嘎吱”一下，我们全部都摇起来。虽然说后来指挥是非常好，但是还是感到非常紧张。因为如果真的追尾上去了，那可不是咱们汽车追尾就碎个尾灯什么的，护航舰撞商船可是大事了。

　　从2008年12月26日到2009年8月21日，“微山湖”舰告别母港，远赴亚丁湾、索马里海域，连续执行两批护航任务，在二百多个日夜的远洋护航过程中，他们以补给舰为平台、以国外港口为依托、以国内商船为补充，先后为四艘护航舰艇、四架舰载直升机、三艘地方商船和千余名护航将士提供各类海上保障，开创出中国海军史上多个“首次”。