第三代战机成馆藏新锐

　　歼-8、歼轰-7、歼-10、歼-11，这些已为人们熟知的飞机，如今也成为航空博物馆最新的文物。

　　歼-8系列歼击机是具有独立知识产权的第一种国产两倍音速的歼击机。这种高空高速歼击机，具有中距拦射和近距格斗能力，主要用于要地防空和夺取制空权，并兼有一定的对地攻击能力；而且是进行过多次改进，形成多品种、多用途的系列机型。1980年12月开始装备部队，成为我空军的主战机种之一。

　　歼轰-7是我国第一种具有独立知识产权的双发、双座、超音速、全天候歼击轰炸机。歼轰-7A(空军型)是歼轰-7的改进型。首批研制的歼轰-7 “飞豹”(海军型)，于1988年12月首飞成功。歼轰-7A于1997年立项研制，2005年装备空军部队。

　　我国第一种三代战机——歼-10飞机，是我国采用当今国际先进技术，自行研制的新一代单发、轻型、高性能、多用途、全天候战斗机。1986年1月，国务院、中央军委批准歼-10飞机立项研制。1998年3月，歼-10原型机首飞。2002年5月装备部队领先使用，2004年1月设计定型，2005年正式装备部队并在很短的时间内成建制、成系统地形成了战斗力。由于它具有突出的中低空机动作战性能，较好的截击、超音速作战和对地攻击能力，对现代电子战环境有较强的适应能力，因而是我国空军在未来战争中夺取空中优势、实施战役突击的主要装备之一。

　　歼-11飞机，是我国20世纪末，引进俄罗斯苏-27生产线制造的重型战斗机。通过引进先进技术、学习借鉴、消化吸收、改进创新，发展生产了歼-11、歼-11A等新型战斗机，标志着我国创新研制第三代重型战斗机的能力有显著提高。至2007年，已有多批歼-11飞机装备空军航空兵部队，显著提升了作战能力。

　　“镇馆之宝”

　　毛主席23次乘坐的飞机

　　毛泽东主席一生中，坐过的空军飞机不太多。除苏制伊尔-14型运输机外，他还坐过苏制里-2型、苏制图-104型和苏制伊尔-18型运输机。1945年8月，毛主席从延安到重庆谈判，乘坐的是美制 C-47型运输机。

　　航空博物馆收存并展出了毛主席的座机苏制里-2、伊尔-14和伊尔-18。从1957年3月19日至1958年9月10日，毛主席先后23次乘坐代号4202号的伊尔-14型运输机，航迹遍及祖国的大江南北、长城内外。4202号于1992年3月26日光荣退役，从哈尔滨空军某飞行学院飞来北京，是航博的“镇馆之宝”。

　　名家点评

　　中国空军转型进行时

　　本报特约撰稿 军事科学院研究员 杜文龙

　　从开国大典老旧的缴获机型到全国产化的空军装备盛装飞越天安门广场，60年间，人民空军用钢铁翅膀护卫了共和国领空的安全与尊严。经过半个多世纪的发展，在日趋强大的体系化空战装备强力支撑下，中国空军这只奋飞的雏鹰，正在向攻防兼备转型。

　　空战中枢

　　空警2000和空警200预警机，是空军战斗力水平的标志性装备，被誉为空战能力的倍增器，是现代空中进攻作战的指挥所。空中预警机是空军装备向信息化转型的重要成果，据测算，探测能力是7-8部地面雷达之和，综合信息处理能力相当于数个地面大型指挥中心，在战后历次局部战争的空中作战行动中，成为逢战必到的“明星级”装备。我国预警机的研制遭到西方军事技术强国的严密封锁和蛮横干涉，这项关乎中国空军体系作战能力的核心装备成了中国的“争气机”，中国不仅成为世界上第五个独立掌握预警机关键技术的国家，而且还以比买还快的罕见速度实现了两个系列预警机的实战化列装，创造了世界空军装备史上的奇迹，空警系列预警机使中国空军首次具备了登高望远、决胜千里的能力。

　　空中鹰阵

　　中国空军已经形成了由歼击机、强击机、歼击轰炸机、轰炸机等构成的强大空中进攻装备体系，在侦察机、预警指挥机、电子干扰的配合下，具有夺取战场制空权、近距离空中火力支援、远程空中突击和空中信息作战能力。有“中国飞龙”美誉的歼-10战斗机，使中国成为世界第五个能独立研制第三代战斗机的国家，今天的共和国空中鹰阵已经形成了以歼-10、歼-11、歼轰-7A等三代为主，机种齐全、能力配套的装备格局，随着新一代航空装备的研制与发展，比肩国外航空大国指日可待。

　　制敌利剑

　　随着空战形态的转型，空战的导弹化已经成为不争事实。中国空军在机载空对空、空对地武器和地面防空武器三个方面，已经临近世界先进水平。空空导弹，形成了近距离格斗、中距离拦射结合，红外、雷达多种导引方式兼备的完整系列，霹雳系列空空导弹使中国空军具备了超视距攻击能力。空地导弹，形成了远、中、近射程配套，电视、红外、激光、雷达多种制导体制结合的强大对地攻击能力，制导炸弹、导弹成为骨干装备，毁伤精度、威力空前提高。地面防空武器，实现了在引进基础上的技术创新与突破，要地防空武器继一代红旗-2地空导弹装备后，红旗-9地空导弹实现了三代武器装备的国产化。依靠引进装备保卫国家战略目标的要地防空作战的局面已经改观，地面防空作战从单纯防空向防空反导的转变已经启动。

　　伴随保障

　　现代空中作战的伴随保障能力，是衡量战斗力水平的重要指标，以空中加油机和电子战飞机为主的伴随保障装备已经成为空战武器装备体系的重要环节。轰油-6及改进型空中加油机的装备，大幅度提高了作战飞机的作战范围和滞空时间，远程作战能力有了跨越式提升。多型电子战飞机的问世，使“软”空战能力得到快速发展，中国空军首次具有了随队电子战能力。综合保障要素的更新与发展，使空中作战能力实现了软硬结合、火电一体。

　　长空逐日，铁翼神箭。 60年风雨兼程，人民空军已经在新的历史起点上滑跑。(申进科 白先林）