记者：“你们不接受他的条件不行吗？”

　　受害人：“不行不行，打，反正叫那些黑社会的人来打你，打的你手脚都断了饿所以我们只能是舍财保命了。”

　　受害人：“把执照全部给你注销了，你开不到，审车也审不到，就当报废了注销了，收车给你收了，收了你一分钱都得不到。”

　　受害人：“他的实力很大的，你看重庆的各个部门，他都吃香。”

　　在签转让合同的时候，除了车主外还有另外一批人。

　　受害人：“都是些平头，光头的，纹身，都是些收敛粗粗的，项链也是粗粗的，还有纹身，当时他们来了时候，就是开了一辆车，车上有一些，车外面也有，坐起的，站起的，都有，我们都不敢说一句话，怕挨打。”

　　黎强不仅善于使用暴力，他对欺骗手段同样在行。在重庆记者了解到有38位客运个体户就是被黎强骗走了自己的客运车辆和营运牌照。而这次他们连一分钱的补偿都没有得到。尽管今天黎强已经深陷囹圄。但是这些曾经遭受黎强欺辱的个体户依然不敢面对我们的镜头，他们害怕遭到报复。

　　受害人：“当时黎强亲自给我说的，确实是他实实在在的说了实话，他说车子你做就是了，只要我还在这个公司，你到时候你换车也好，有什么事也好，你不要找他们办事人员直接找我，所有的费用都不收你的。”

　　这些客运个体户都曾经挂靠在黎强的渝强公司。他们每个月都向黎强交纳一定的管理费。2006年，渝强公司主动提出要给他们更换新车，新车的价钱要比市场价便宜很多。但前提是要把原来的旧车签一个报废合同才可以更换新车。

　　受害人：“当时我们签那个报废合同的时候，我们都还是有质疑啊，问伍姐。”

　　记者：“伍姐就是伍树琴。”

　　受害人：“就是伍树琴，他的老婆，都说你那个报废合同签了啊，我们也没有个凭据，也没有什么，伍树琴就说，你放心吧，这只是一个过程而已，你们不签这个字，不签报废合同啊，你们就换不到车，我们车子不给你们开还给谁开啊。”

　　就这样，这些车主全都把自己的车连同一切营运权利交给了渝强公司，可是接下来的遭遇却是出乎他们的意料。

　　受害人：“公司开头还是给我们谈，商量，结果后头，给我们都下了狠话了，都说那个车子跟你们没得关了，车子我们收回来就收回来了，我们那些车主都感到，被欺骗了，都很着急。”

　　38名车主来到了渝强公司寻求说法。

　　受害人：“我们还到他公司坐着的，突然就是开辆车人来，两车人开车来，下车都按着我们那些车主打，打的好吓人，下车都打，真的是在那一瞬间硬是真的，硬是把我们全部打了，下车打了那一瞬间，可以说，真的从来没见过那种(阵势)，有一个打得非常惨，一个脑袋全部，全脸打青的了。”

　　记者：“是什么东西打？”

　　受害人：“拿的钢管，那么粗的钢管，有的是拿棍子。”

　　记者：“是什么样的人？”

　　受害人：“全是清一色的光头，年轻人，可能十几、20岁的男娃。”

　　受害人：“一瞬间，打了人就走，好快的动作。”

　　受害人：“还说一句话，说了一句话，再来找渝强公司打死你。”

　　受害人：“你休想要渝强公司拿一分钱。”

　　由于这些车主们当时买车几乎全都是借款，在经历了这次劫难之后，他们的生活陷入了困境。简绍杰因为失去了全家生活的来源曾经选择投河自杀，现在靠编织竹筐维持生活，朱文玉的女儿本来已经考上了大学，但是因为没有学费而不得不选择了放弃。

　　受害人：“一家人没有生活费了，现在娃读书也没法，没学费交，现在我们两口子都耍着，吃低保。”

　　靠着这样的方式，黎强迅速兼并了许多的客运个体户，拿下重庆市400条客运线路四分之一的运营权，成了重庆市名副其实的客运大王。事业迈上新台阶后的黎强开始用暴力手段来对付他新的竞争对手，这些对手中既有其他民营客运公司，也有国营公交公司。巴南区许多公交司机都曾遭遇过黎强马仔的围堵拦截。