★毛主席23次乘坐的飞机

　　-被誉为“镇馆之宝”的4202号伊尔—14型运输机，曾在18个月内伴随毛主席飞过祖国的大江南北

　　1993年，为纪念毛泽东主席诞辰100周年，从11月30日开始，航空博物馆举办毛泽东座机(系列)展。这个展览一直持续至今，十几年来，观众热情经久不衰。

　　毛泽东主席在飞机中工作，有一个难忘的瞬间：他身穿灰色大衣，坐在沙发上，伏在一张小方桌前，正在聚精会神地看材料。

　　1957年秋天，毛泽东主席在山东视察后，乘飞机继续南下。毛主席的座机是代号4202的苏制伊尔—14型运输机，机长是曾任空军航空兵某师师长的杨扶真。

　　毛泽东主席一生中，坐过的空军飞机不太多。除伊尔—14型运输机外，他还坐过苏制里—2型、苏制图—104型和苏制伊尔—18型运输机。1945年8月，毛主席从延安到重庆谈判，乘坐的是美制 C—47型运输机。而他在飞机上工作的照片，仅此一张，所以格外珍贵。

　　航空博物馆收存并展出了毛主席的座机里—2、伊尔—14和伊尔—18。其中，伊尔—14型运输机就是这张照片中，毛主席当年乘坐的，特别引人瞩目。从1957年3月19日至1958年9月10日，毛主席先后23次乘坐这架飞机，航迹遍及祖国的大江南北、长城内外。它于1992年3月26日退役，从哈尔滨空军某飞行学院飞来北京，是航博的“镇馆之宝”。

　　★核云腾空中的多项奇迹

　　-伊尔—12、图—16、强—5，记载着我国核试验中第一颗原子弹成功爆炸和第一枚实用氢弹成功投掷的历史

　　国庆阅兵，当由空军9架轰-6H组成3个3机楔队准时通过人民英雄纪念碑上空时，解说员说：执行受阅任务的空军航空兵某师自1965年组建以来，先后完成了拉萨试航、空投两弹、神舟飞船返回舱投放试验等多项重要任务。当年执行任务的伊尔—12、图—16、强—5飞机，就在航空博物馆珍藏。

　　齐贤德介绍，1964年10月16日15时，我国第一颗原子弹爆炸成功。在这次核试验中，空军先后出动伊尔—12等14架次飞机，完成了空中运输、烟云取样等任务。空军航空兵某师郭洪礼、李传森机组，驾驶伊尔—12型飞机，成功地取得了蘑菇云样品，获得了宝贵的试验资料。

　　1965年5月14日，轰炸航空兵某师李源一机组(第一领航员于福海，共6人)，驾驶图—16型轰炸机，第一次空投原子弹爆炸成功，揭开了我国核试验的新篇章。

　　1967年6月17日，航空兵某师徐克江机组驾驶图—16型轰炸机，首次空投氢弹试验成功。这标志着我国核武器发展进入了一个崭新的阶段。

　　1971年12月31日，航空兵某师彝族飞行员杨国祥驾驶挂有实用氢弹的强—5甲型飞机，在我国西部靶场作投掷试验。由于挂弹推脱机构出了故障，三次均投不下，不得不带氢弹返场着陆，一时出现了惊心动魄的场面。着陆时万一氢弹意外脱落或受到震动引起爆炸，后果不堪设想。当时，除一名指挥员外，试验基地所有人员全都转入地下。飞机在杨国祥驾驶下，安全着陆。之后，1972年1月7日，杨国祥驾驶强—5甲型飞机再次升空，成功地投掷了我国第一枚实用氢弹。