铁路输送——装备“五花大绑”在平板车上

　　“向左、再向左一点……”

　　18日13时30分，穿着迷彩服的二期士官邓胜，一边打手势一边喊话，一辆涂着蓝白数码迷彩的空降战车在他指挥下，履带缓缓碾过“渡板”，驶上平板列车。

　　在“空降机动-2009”中，邓胜所在营包括13辆空降战车的46台车辆，要通过铁路输送到中原预定地点集结。这些空降战车刚刚参加完国庆60周年阅兵，刚下阅兵场，又上练兵场。

　　这个营驻地与装载货站有相当距离，他们先要机动到装载货站。像空降战车这种重型装备，要用专用拖车运输。由于目的地不能提供专用拖车，这些专用拖车也要与空降战车一起机动。

　　装载按照先小后大，先易后难的顺序来进行——首先是保障用的轮式车辆进行装载，然后是空降战车，最后是专用拖车。

　　空降战车最大的特点就是液气悬挂装置。空降战车装载后，要利用悬挂装置降低车体高度，提高稳定性。这个过程在8至9秒间，有的战车先降低一侧的高度，再降低另一侧；有的则先降低车体后部高度，再降低前部。

　　随后，就要把装备“五花大绑”在平板列车上。

　　空降战车相对简单——用方木固定履带，再用钢丝穿过战车侧面的固定环。

　　真正麻烦的是专用拖车。拖车有10个轮胎需要用专门的三角木来固定，再用钢丝穿过轮箍或者传动轴，捆绑在列车上。不同位置要用不同直径的钢丝，采用不同的捆绑方法。

　　这个营从摩托化开进到铁路装载完毕，耗时4个小时左右。

　　与摩托化开进相比，铁路输送的前期准备工作比较繁琐，但输送速度和输送能力相比较强。这次铁路机动的总里程大概有500公里，如果扣除中间停车、让路等因素，6个小时左右就可以到达。

　　抵达目的地后，不到2个小时即卸载完毕，装备向演习地域开进。