9月9日，华北空军某机场。

　　一架架飞机在跑道上呼啸着，起起落落——这里，是国庆阅兵空中梯队最重要的训练场之一。

　　受阅飞机

　　清一色国产机

　　启动、加速、起飞……一对对战鹰结伴腾空而起，直入云霄。

　　11时许，第一次训练结束，战鹰陆续归巢。清晨和午后，只要条件允许，一天至少两次的训练，自5月底以来，每天都在这里进行。

　　北空航空兵某师副部队长陆兵将担纲飞行表演队右侧长机。左侧长机是八一飞行表演队队长楼国强。国庆正式受阅时，“兵强”组合，将是空中梯队中最先飞抵天安门广场上空的飞机之一。

　　据介绍，此次参加国庆阅兵的空中梯队，飞机是清一色的国产机。

　　飞行编队

　　大小机型配合默契

　　空中梯队必须克服的最大困难，是不同机型之间的配合。

　　编队中飞机有大有小，大飞机翼展宽，尾流、涡流区范围大，速度慢，紧随其后的小飞机速度快，很容易受大飞机尾流干扰。稍有不慎，后果将不堪设想。

　　无数次的地面协同、空中演练后，大小飞机之间已经形成默契。7月15日，训练准时到达误差达到0秒。飞行员们表示，他们有信心在飞越天安门广场上空时，“一个编队整齐得就像一架飞机”。

　　驱鸟设备

　　“不速之客”莫越“雷池”

　　除了飞机震耳欲聋的轰鸣声，训练机场里最吸引耳朵的，是电子设备发出的一阵阵野猫的吼叫、苍鹰的嘶鸣，以及噼啪的鞭炮声。所有这些声音，都是为了赶走飞机危险的天敌——鸟。

　　每天下午6点多，是飞机降落的高峰期，也是喜鹊的归巢期。它们常常“无知者无畏”地横穿跑道，带来巨大隐患。每到这时，驱鸟队的精锐力量，都会聚集到跑道一侧，鸣锣、放枪，热热闹闹地警告着喜鹊——莫越“雷池”一步。

　　由于多个空中梯队在这里驻训，机场的后勤保障工作比以前重了许多。“干部战士加班加点，那是常事。”空军某场站俞站长介绍。 (李 舸 谭 超 卢 震）