-探访

　　>>地铁

　　1号线客流量减少三成

　　昨天下午地铁1号线的客流比往常有明显减少。有的列车从四惠东发车后，到大望路还有空座，而平时周末从四惠东出站就没有座位了。地铁客运三公司相关负责人介绍，根据目测的情况，1号线下午的客流量比过去要少三成左右，这主要是通过媒体、地铁公司广播、通告等对交通管理措施的宣传，很多市民配合演练都减少了出行。

　　车站挂红灯笼为彩排鼓劲

　　昨天下午3点半，地铁1号线四惠站工作人员开始忙碌起来，一些站务员架起人字梯，在闸机上方悬挂一盏盏大红灯笼，站厅的栏杆上也竖起了一面面彩旗，几个进出口也用拉丝的彩花装饰一新。

　　四惠站相关负责人介绍，从下午5点开始，四惠东站就要发末班车了，预计5点多，四惠站也将迎来当天的末班车，之后会有参加彩排的人员在这里集结，乘坐地铁发出的地铁专列开往核心区。悬挂这些灯笼、彩旗、拉丝，主要是为了给参加彩排的人员营造国庆的气氛，为他们夜间彩排鼓劲加油。

　　复兴门站拉警戒线

　　下午5点15分，复兴门站站务人员在站台中央架设一排临时栏杆，并通过警戒线将栏杆相连，把站台一分为二。从下午5点30分开始，1号线只在复兴门站到苹果园站之间运营，复兴门站将成为1号线临时终点站，为此复兴门站站台一分为二，一半是下车后换乘2号线以及出站的乘客，而前往苹果园的乘客则在另一侧候车。由于拉起警戒线时，从四惠东开出的末班车还没有到站，等5时23分前往苹果园的末车到站后，下车的乘客和候车的乘客挤在站台的一侧，而另一侧却空无一人。

　　-探秘大阅兵

　　空中梯队误差零米零秒

　　据新华社消息在10月1日的国庆阅兵中，陆、海、空三军航空兵部队将组成庞大的受阅机群，沿长安街方向飞过天安门广场。记者昨天获悉，空中受阅部队给自己提出的误差标准：零米零秒。

　　主力战斗机悉数登场

　　空中受阅部队一位负责人透露，这次参阅的机型全部为我国国产新型装备，几乎囊括了现正服役的所有国产主力战斗机型。在编队上，将出现花样繁多的队形编组，以及两种机型甚至三种机型的混合编队。

　　超高层建筑考验机群

　　某空中梯队长机孙凤阳说，长安街上的数座大楼是受阅机群的一道试题。“像建国门附近的国贸三期、北京电视塔、银泰购物中心，都是二三百米以上的超高层建筑，大批机群必须先从它们上空安全飞过，再降低飞行高度，以最佳观赏高度飞过天安门，给我们调整姿态的时间非常短。”

　　长机垂直飞越纪念碑

　　面对挑战，空中受阅部队给自己提出的误差标准：零米零秒。“所谓‘零米’，就是受阅那天所有梯队通过天安门时，带队长机的机身垂直飞越人民英雄纪念碑的塔尖，误差为零米。”某空中梯队长机白海平说，“所谓‘零秒’，就是按预定时刻到达、预定时间通过天安门广场，误差为零秒。”

　　这简直是不可能完成的任务。要知道，飞机在湍急的气流中穿行，哪怕错过0.01秒都会滑出数十米的距离，何况是上百架飞机编队飞行，飞行员不仅要保证本机平稳，还要照顾到编队的整体队形。(本版采写本报记者夏命群 郭鲲 王奕 陈婷 钱卫华 邓杭 王浩娇)