在10月1日的国庆阅兵中，陆、海、空三军航空兵部队将组成庞大的受阅机群，沿长安街方向飞过天安门广场。目前，各受阅梯队正在紧张的训练中。

　　10余支航空兵师、团从天南海北飞赴冀北平原，驻训于京、津、冀间的数个军用机场，如今的训练已进入“白热化”阶段。记者挨家探访每一个“蓝天阅兵村”，发现所有机场的营地库房都挂着醒目的标语：“世界一流，历史最佳”“超历史水平，创世界一流”……

　　这是空中受阅机群给自己划定的标尺。

　　简练而响亮的字语，让前来采访的所有记者既惊叹不已，又难以置信——“世界一流，历史最佳”。

　　远且不论，仅就10年前，国庆50周年庆典上的空中受阅部队，在超气象条件下强行起飞，于浓云和细雨中飞出刀切般的完美队形，被认为是难以超越的上佳成绩，至今令人记忆犹新。

　　已有入云的“高峰”在前，如何与之比肩，更如何超越？

　　“国庆60周年的空中受阅部队，将挑战傲人的新‘高度’。”空中受阅部队一位负责人说，“他们需要飞越三座‘险峰’。”

　　首先，这次参阅的机型、数量和编队类型都大大超过10年前的标准。空军大批精英部队悉数出动，陆军与海军的航空兵部队也将亮相天安门。这位负责人透露，这次参阅的机型全部为我国国产新型装备，几乎囊括了现正服役的所有国产主力战斗机型。在编队上，将出现花样繁多的队形编组，以及两种机型甚至三种机型的混合编队。“人们将看到一个规模庞大、气势恢宏又极富美感的空中机群。”

　　其次，受阅飞机将面对复杂气象条件的“检阅”。“国庆35周年、国庆50周年的两次空中受阅，都是在低气象条件下起飞的。”某航空兵师师长刘殿君是国庆50周年时空中梯队的带队长机，他对10年前的参阅情景记忆犹新，“空中梯队是最在意天气的。云、雾、霾层、水汽，以及云底高、云的颜色……都对飞行有至关重要的影响。北京初秋的天气变幻多端，我们查阅了近几十年的气象记录，10月1日这一天，70%都不是好天气。这就要求我们要做最复杂气象条件下的准备。”

　　此外，受阅机群的飞行沿线也有了变化。“10年前，长安街沿线可以说没什么高层建筑。”某空中梯队长机孙凤阳说，而近年来，长安街上的数座大楼，却是受阅机群的另一道试题。“像建国门附近的国贸三期、北京电视塔、银泰购物中心，都是二三百米以上的超高层建筑，大批机群必须先从它们上空安全飞过，再降低飞行高度，以最佳观赏高度飞过天安门，其间给我们调整姿态的时间非常短。”孙凤阳说。

　　面对这样的挑战，空中受阅部队给自己提出了一个严苛的硬杠杠：零米零秒。

　　“所谓‘零米’，就是受阅那天所有梯队通过天安门时，带队长机的机身垂直超越人民英雄纪念碑的塔尖，误差为零米。”某空中梯队长机白海平说，“所谓‘零秒’，就是按预定时刻到达、预定时间通过天安门广场，误差为零秒。”

　　太难了，太难了！所有记者挢舌不下：要知道，飞机以每秒数百米的速度在湍急的气流中穿行，哪怕错过0.01秒都会滑出数十米的距离，何况是上百架飞机编队飞行，飞行员不仅要保证本机的平稳，还要照顾到编队的整体队形；对于混编梯队来讲，不同机型的速度、性能不一样，更要保证环环相扣、整齐划一、不差分毫……“简直是不可能完成的任务！”有记者惊叹。

　　“我们还是很有信心的。”这位负责人说，这次参加受阅的都是航空兵中战功赫赫的英雄部队，参阅的飞行员也都经过精心挑选，可以说个个素质过硬、经验丰富。虽然受阅任务与平时的作战训练有很大不同，但大家热情非常高，不仅训练积极，还想出了很多好办法。“更重要的，这次我们受阅的飞机，在性能上有了长足的进步，保证平稳飞行、精确通过，不是难以想象的任务。”

　　目前，绝大多数参阅梯队已经飞出了“零米零秒”的好成绩。“一次满分是不够的，仅在晴朗天气飞出好成绩也是不够的。接下来的训练任务，就是保证让满分‘常态化’，保证在复杂气象条件下也能飞得漂亮。”这位负责人说。

　　看来，“世界一流，历史最佳”的口号貌似遥不可及，实则脚踏实地。受阅机群正以最刻苦的努力迎接检阅，决心呈现出一支最精美、最高超的蓝天方阵。

　　“受阅那天，欢迎大家对我们的梯队拍照、截图，然后拿尺子量一量，看我们有没有做到‘米秒不差’！”这位负责人说。(新华社记者孙茂庆、张汨汨、王东明)