绝不容“丛林法则”左右生命安全

　　- 辛锐

　　最近，恶性“酒驾”事故凶猛来袭，似乎有把马路翻成“屠场”之势。在一些地方，走上街头，车水马龙的公共道路不知何时已恍若“丛林世界”，这里盛行的是弱肉强食的“丛林法则”：汽车“吃”行人，大车“吃”小车，豪华车“吃”廉价车，特权车“吃”平民车，“酒后车”则“通吃一切”，金钱、权力和暴力俨然组成了强者集团，最弱势的生命则在这条食物链的最低端苦苦挣扎。

　　这些地方的马路文化、汽车文化为何如此不堪？本应维护道路秩序、保障生命安全的法律的缺位是主要原因。一方面法律对交通肇事者惩罚力度太轻，“以罚代刑”现象突出，导致生命失去了应有的高贵；另一方面执法不严，导致生命被车轮践踏的现象一再发生。如今，沸腾的舆论终于引发新一轮“严打”酒后驾车的行动，相关立法、执法环节都在加强，马路上徘徊的生命可以宣称“暂时安全”了。

　　但是，这一轮专项治理的效果能维持多久？最终能否走出“出事—专项治理—再出事—再专项治理”的循环怪圈？这些尚待观察。这次治理并没有摆脱头疼医头、脚疼医脚的传统思路，这一思路让人无法对全社会的生命安全掉以轻心。在其他领域，生命安全并非高枕无忧。尽管我们的人权观念取得了历史性进步，高度重视人的生存权和发展权成为基本执政理念，但在一些社会领域，人的基本生存权即生命安全仍得不到法律的充分保障。比如，当生命面对有毒食品、环境污染和工业事故、群体性事件的暴力、豆腐渣工程时，我们会发现，法律的安全网并非那么牢不可破，推崇金钱、权力和暴力的社会丛林法则同样存在操作空间。有时候，生命流逝了，甚至不断流逝，仍换不来一纸由法律签署的生命安全保证书。

　　为什么我们的生命安全网存在如此多的漏洞？究其原因，有的是因为主观疏忽，更多的则是所谓“发展”的压力和诱惑。当某些产业带来的效益、GDP、政绩等成为决策者第一选择的时候，生命安全往往有意无意地充当了牺牲品。“带血的煤”是如此，汽车产业也是如此：一开始，规则的制订者中就没有来自公众的、生命安全的席位！

　　人命关天，文明世界绝不允许丛林法则左右生命安全！不仅是公共交通，在社会管理的一切领域，我们都应建立起生命安全的“零容忍”制度。这是一个国家建设现代文明的必经之路。只有当生命之旗在我们的头顶高高飘扬，成为任何人、任何组织、任何动机都无法冒犯的神圣存在，我们才能获得真正的发展和进步。