日本：同乘者也会受罚

　　日本人口多而道路窄，酒后驾车同样成为棘手的社会问题。对于醉酒驾车，日本法律并无准确数值规定，执法人员会根据驾驶员饮酒后的表现，和酒精对其形成的刺激，例如是否能够正常驾驶，是否站立不稳，是否不能走直线等进行相应的判断。

　　从2007年9月19日开始，日本新的《道路交通法》规定，要严惩酒后驾车、酒后驾车恶性逃逸，以及隐瞒饮酒经历的驾驶员。另外，对于为饮酒驾驶员提供车辆的人、同乘者和供酒人都要处以相应的惩罚。 例如，对于同乘者和供酒人，如果驾驶员醉酒驾车，他们要被处以3年以下有期徒刑或50万日元罚款；如果驾驶员属于饮酒驾车，他们会被处以2年以下徒刑或30万日元罚款。

　　印度：紧盯娱乐场所

　　在印度首都新德里，每天行驶在街头巷尾的机动车中，有将近45%的车辆是由刚饮过酒的司机驾驶的。针对屡禁不止的酒后驾车情况，印度政府早在上世纪90年代就出台了相关法规。即使从现在的角度讲，当时的法规也相当苛刻：倘若司机体内酒精浓度超过0.03，就会被认定为初次犯罪。

　　据调查，在德里有近90%经常泡吧的顾客自行开车回家，这为交通事故的频发埋下了极大的隐患。新德里高等法院针对这一情况发表声明，要求对酒后驾车从娱乐场所回家的人群采取特别手段，即在酒吧和饭店外设置警力专门检查顾客血液的酒精浓度。他们甚至建议那些即将进入酒吧畅饮一通的司机们提前雇一位代理司机送他们回家，否则酒吧不准提供任何酒精类饮品。在诸多案件中，印度年轻群体已然成为不折不扣的“罪魁祸首”。

　　美国：打击的不仅仅是酒后

　　在美国，酒后驾车被认为是一项危险的犯罪行为，各州执法机构对酒后驾车的处罚都十分严厉。美国绝大多数州的法律规定，驾驶者如果受到酒后驾车的指控，轻则会被暂扣驾照和处以罚款，重则会被投入监狱和永久注销驾照。

　　在全美人均车辆拥有率最高的加州，当地警方一直把打击酒后驾车作为交通执法的重点。每当重要节假日等酒后驾车高发日期前夕，警方会在一些主要餐馆附近的街道设卡检查。“总的说比较严格，第一次就会被吊销驾照。而且，很多高速路旁边的电子显示牌都会提示‘举报醉酒司机’，大家若发现有人醉酒驾车，都会打电话报警。”就职于旧金山市的软件工程师陈睿告诉《国际先驱导报》。

　　同时，当世界各国都在大力打击酒后驾车的时候，电话引起的驾车分神正在美国掀起一场新的舆论风波。上个月，美国参议员通过了一项法案，法案要求各州严厉禁止开车编辑短信的行为。17个州以及哥伦比亚地区已经通过了这项禁令，其中7个州还一并将驾驶时使用任何手持通信工具的行为列为违法。