中新网8月16日电 今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，中国公安部决定自8月15日起，在全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为。

　　官方对酒后驾驶“零容忍”的同时，也有专家学者认为，“民不畏死，奈何以死惧之”，加重刑罚只是治标的举措，并不能从根本上改变中国城市交通状况恶化、特大事故频繁发生的局面，解决机制问题才是关键。

　　形势严峻 上半年交通事故死亡近3万人

　　汽车不只是快捷舒适的交通工具，有时候也是一种杀人工具。媒体报道称，上个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人，比第一次世界大战的死亡人数还多。

　　交通事故已成为“世界第一害”，而中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从20世纪80年代末至今，中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。

　　公安部交通管理局的消息称，2009年上半年，全国共发生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受伤，直接财产损失4.1亿元。其中，发生一次死亡10人以上特大道路交通事故12起。

　　中国自古就有“无酒不成宴”的说法，饮酒是中国传统文化之一。而目前中国机动车保有量超过1.7亿辆，汽车驾驶员接近1.3亿人。在此背景下，随着“汽车社会”的临近，酒后驾驶行为所造成的社会危害将越来越大。

　　酒驾者为何敢上路？媒体分析认为，首先，这源于公众教育缺失，交通安全意识培养不到位。其次，一部分酒驾者抱着“钱能摆平一切”、“出事后能搞定”的心理不放，社会公德缺失。最后，违法成本低，法律对酒驾者惩治力度不够。目前，中国对酒驾等违法行为规定的最重处罚为治安拘留15天、罚款1500元、扣证6个月和记12分。只有发生重大交通事故致人重伤或死亡的，才会被追究刑责。