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　　中外联手应对"敏感航线" 专家驳"反应过度"说法

　　全然不知起飞前已有恐怖警告，要求换飞机两度遭拒

　　《国际先驱导报》记者林晶、梁辉发自喀布尔、北京 “这一趟折腾了20多个小时，我们差点把命都搭上了……”

　　北京时间8月10日23点40分，KMF050航班终于顺利降落在乌鲁木齐地窝堡国际机场，灯火通明的机场航站楼顶上，“乌-鲁-木-齐”几个红色大字，让走下这趟国际航班的潘先生感到一丝安慰。然而，刚刚过去的26个小时，还是让他心有余悸。

　　机场外驶过的一辆辆警车，不起眼转弯处停靠的普通人叫不出名字的特种车辆，似乎在提醒着他们，那一切都并非梦魇。

　　8月9日晚，新疆地窝堡国际机场得到情报称，KMF050航班上有炸弹，机场紧急启动了反恐应急预案。包括潘先生在内的5名中国乘客就在这次航班上。

　　当时，航班正处于吉尔吉斯斯坦万米高空上，乘客得到的消息只是“飞机因技术故障返航”，而中国的有关部门人员早已紧急出动，专家们也在紧张分析航班是否遭遇恐怖分子劫机……

　　飞机起飞前就接到“炸弹”警报

　　从战乱不息的阿富汗飞往“7·5”事件后的新疆，在外界眼中这是一条十足的“敏感航线”。不过，中兴公司工程师潘先生以及其他四名中国乘客，当天并未感到有任何异常。这些中国乘客有的来自中兴公司，有的在当地从事中冶阿富汗铜矿项目和阿富汗共和国医院援建项目，由于业务需要登上了这次航班。

　　8月9日下午，潘先生和一位同事坐车前往阿富汗唯一的国际机场——喀布尔国际机场。他们将乘坐当天开通“喀布尔-乌鲁木齐”首航的卡姆航空公司波音767客机回国。对于经常来往于中阿两国的潘先生来说，这不过是又一次常规旅行。

　　但接下去的26个小时，却令这架飞机上所有170名乘客毕生难忘。按照机票票面显示，飞机原定于当地时间9日下午4时30分起飞。按惯例提前1个多小时抵达机场的乘客们，接受了繁杂冗长的安检程序，在候机室等待登机。

　　在阿富汗，航班晚点算是“家常便饭”了。直到下午5时45分，飞机才允许乘客登机并起飞，此时乘客虽然感到不满但并未发现有何异样。殊不知，这一次晚点起飞却是另有“隐情”。事后，卡姆航空公司总裁扎莫莱·卡姆加尔透露，飞机起飞前，就接到了安全警报说有恐怖分子混上飞机，并携带有炸弹。而这推迟起飞的一个多小时，就是用于紧急安全检查。

　　这一系列安检都是悄然进行的，乘客们全然不知道“有恐怖分子”的消息。从事后推断来看，安检大概没有显示什么异样，飞机也就这样起飞了。

　　“飞了大约1个半小时，机舱里的电视屏幕显示正要经过吉尔吉斯斯坦上空，本来就要靠近目的地了，可是，此时，我们却被通知飞机因技术原因必须返回喀布尔，”这个时候，潘先生心里开始打鼓，“怎么航班首航就出现技术原因？”