那好，今天我们关注是一系列大家非常关注的系列的突发事件的调查结果公布的情况，稍候我们将继续。

　　主持人：

　　欢迎继续收看今天的《新闻1+1》。除了刚才我们所聊到的成都公交车燃烧事件公布的结果之外，接下来我们再来了解一下其他的几个相关的大家关注的突发事件公布的情况。

　　(播放短片)

　　解说：

　　来自北京市卫生局的报告，继7名小学生被诊断为甲型H1N1之后，昨天又有10名小学生确诊，疾控部门昨天还公布了这起疫情的传播链，传染源初步判断为一个家政服务员，这名服务员曾经为一对来华的美国夫妇做家政服务，后来又照顾南湖中园小学最早出现发热症状的一名学生，可以说正是及时透明的信息公开，才避免了甲流带给人们的恐慌。

　　今天上午，上海市政府如期召开了一场新闻发布会，公布倒楼事件调查结果，调查结果称，房屋倾倒的主要原因是倒塌大楼的北侧在短期内堆土过高，最高处达到了10米左右。与此同时，紧临大楼南侧的地下车库基坑正在开挖，开挖深度达到了4.6米，两侧的压力差使得土体产生了水平位移，过大的水平力超过了桩基的抗侧能力，导致房屋倾倒。

　　同样是今天，同样是饱受众人关注的南京醉酒驾车案又有了新消息。当地媒体报道，肇事司机张明宝名下共有3辆车，并不包括那辆肇事车，而他本人于2006年5月份领取了C1驾照。通过对张明宝的驾驶证进行查询可以发现，从2006年8月到2009年4月，他的宝来车就有80次交通违法行为记录，其中超速就达到了39起，还有很多次闯红灯，值得一提的是，这条一经披露就引起轩然大波的消息，是当地记者去南京交关部门采访时，提出查询要求后才获知的。

　　事实上，当地公安部门正对这起车祸案广泛调查取证，由于涉及人数和车辆较多，取证论证繁复，完成全部侦查程序至少需要一个月。然而我们还是想问，如果没有记者的采访，有关部门会在最终的调查结果中公布肇事司机的斑斑劣迹吗？即使不能证明80次违规都是张明宝一人所为，但相关部门的管理漏洞是否还是太大了。

　　可以作为参考的是法航事故报告，距离法航客机失事整整一个月之后，当地时间7月2日下午，法国事故调查人员公布了首份调查报告，报告共70页，分四大部分，分别为调查报告纲要、调查机构简介、空难情况调查以及初步调查结论。报告显示，客机并没有在半空中解体，而是垂直扎入了大西洋，调查人员还原了最后时刻，客机瞬间从天而降，乘客甚至没有时间去充气救生衣。报告还说，客机的黑匣子目前尚未找到，客机失事原因尚不明确，因为调查工作仍然是一项长期而艰苦的工作。遇难家属联盟的负责人说，我们只有一个要求，透明，我们只需要一个解释，事实。

　　主持人：

　　看了刚才这个比较，也许我自己个人的一种比较不见得科学，看了这个法航的阶段性调查报告是70多页。今天我也看到了，像上海对于大楼倒塌的事件，最后这样一个公布结果的说明大约200多字。像成都公交车燃烧的这个事件，数字大概是600多字，这种比较可能不是很科学，但是这个里面能看出两者之间哪些不同？